座驾car|大众品牌设计团队的惊艳演出已然开启！( 二 ) 作为最早进入我国寻常百姓家庭的跨国汽

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当时间来到2020年， 90后甚至00后已经开始扛起社会大旗并成为消费主力之时，大众品牌又及时转变思路，它们首先将已使用数十年的车标完成“化繁为简”的扁平化改进，随后，设计师们终于将那天马行空的想象力用在了那些热销的车型中，以应对这些新新人类对于数字化、个性化的严苛要求。

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就用第八代高尔夫来举例。官方已经迫不及待地为高尔夫加上了“数字”这个定语，足见其对于新时代人群的消费喜好有着清楚的认知，这也是今年发布的新车型所达成的统一共识，上至超过百万的奔驰S级，下至10万元内的自主品牌，数字化都是不可逆的大趋势。不过，你以为数字化就是为车辆加入一块可以互联的中控触屏那么简单？No 。

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在依托MQBevo平台打造的第八代数字高尔夫上，设计师可以自由地基于人机工程学设计全新内饰造型，它以驾驶员为中心，配合悬浮式中控屏、触控式方向盘和全液晶仪表盘等配置，营造出新时代的数字化座舱。
随后才是车机系统的设计，除了拥有多项在线增值服务、可时刻互联的CNS3.0信息娱乐系统大屏外，设计师还融入了诸如全触控开关、感应操作等许多特色细节，以提升消费者的数字化使用体验。仅仅这些就结束了吗？当然不能，感官体验同样不会被亏待。第八代数字高尔夫车头贯穿式的LED灯带设计同样令人过目难忘，加之IQ.Light“鹰眼式”矩阵LED大灯的加持以及30色炫彩内饰灯光的氛围烘托，你甚至会怀疑这还是一部我们熟悉的高尔夫吗？相信未来的每一款大众车型都会针对消费者的数字化需求进行独一无二的创意设计。

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因为，通过数字化技术，大众汽车设计团队如今可以快速地将创意可视化。在草图完成建模后， VR工具的运用可以直观地实现对细节的调整，而定制化的软件使设计团队调节技术参数时更为高效。

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在最终设计定稿之前，通过数字化展示技术，大众汽车设计团队能够尽可能真实地呈现产品设计细节，各个部门也可用此模型进行测试、传播或后续研发工作。而通过数据共享，大众品牌也能够提升其全球优势资源的利用率，为不同地区的客户设计最符合他们心意的产品。
那么个性化呢？对于几年前25万元内的大众车主而言，个性化更像是一种奢望。而如今， 90后、00后们可不允许这种情况发生。即便是经济型轿车朗逸也必须要尽量体现出个性化的一面。大众的答案是为其提供六种靓丽的车身漆面色彩：谦雅紫、神秘黑、风雅金、锋芒银、雅致白和静谧棕，六种色彩间都有着很大的视觉差异，总有一种会令你爱上它。
而除了依然种类丰富的轿车产品，大众汽车还向市场提供了SUV、旅行车、MPV等多种类型的产品，满足各细分市场的不同需求。特别是我国人民最为中意的SUV ，大众汽车从之前的一款途观打天下到如今的“万箭齐发” ，仅用了三年的时间，就已经完全覆盖小、中、大型SUV市场，并且通过南北两家合资企业的共同发力，让每一细分市场都有超过一款的可选产品。

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此外，为了满足消费者对于个性化更极致的追求，大众目前已推出至少三款以X命名的SUV：途昂X、探岳X以及途观X ，三款Coupe型SUV从设计角度对已经备受认可的大众汽车SUV产品进行了全新的诠释。如今，大众SUV家族丰富的产品序列已经令我们这些媒体从业者们有些乱花迷眼，似乎每一款SUV都有一种魔力去吸引你迅速换掉手中那死板的“旧时代”座驾。