战列舰|皇家海军的双塔奇兵，“柏勒洛丰”级战列舰海军|造船厂

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1906年， “无畏”号的诞生使得英国在战列舰的设计和建造技术上一下子将其他国家甩在了后面，为了扩大这种优势，皇家海军需要更多的无畏舰。在这种情况下，英国总结了“无畏”号在使用中的经验和问题，在进行修改设计后开始了量产化，这便是“柏勒洛丰”级。
（上图）停泊中的“柏勒洛丰”号战列舰，从外观上看其应该是刚刚服役不久。
“柏勒洛丰”级的舰体几乎与“无畏”号一样，其采用了长艏楼外形，取消了舰艏的撞角。 “柏勒洛丰”级与“无畏”号在外观上最大的不同是其前主桅从第一根烟囱后面移到了前面，在两根烟囱之间又增加了一个主桅。 “柏勒洛丰”级舰长160.3米，舰宽25.2米，吃水8.3米，标准排水量18800吨，满载排水量22102吨。
“柏勒洛丰”级在武器系统上沿用了“无畏”号首创的革命性的“全装重型火炮” ，其主炮在布局上与“无畏”号一模一样。 “柏勒洛丰”级上共有10门305毫米45倍口径的Mark X火炮， 10门火炮分别安装在5座双联装炮塔中， 5座炮塔有3座在舰体的中轴线上（1座炮塔在前， 2座炮塔在后），还有2座位于两侧；“柏勒洛丰”级上的副炮为16门102毫米火炮，之所以安装了更大口径的副炮是因为皇家海军发现76毫米炮在对付小型舰艇时显得威力不足；除了102毫米炮， “柏勒洛丰”级上保留了4门76毫米火炮；与“无畏”号相比， “柏勒洛丰”级的450毫米鱼雷发射管减至3具。 “柏勒洛丰”级使用了与“无畏”号相同的火控系统，这套系统包括巴尔和斯特劳德公司的FQ-2测距仪获得，德梅里克机械计算机和威格士射距钟。
“柏勒洛丰”级具有全面防护能力，其采用了克虏伯硬化装甲钢，高质量的装甲钢板提高了其防护水平。 “柏勒洛丰”级的侧舷主装甲带厚127至254毫米；“柏勒洛丰”级甲板采用多层布置，主甲板采用穹型设计，最厚处装甲厚达102毫米；“柏勒洛丰”级的炮塔装甲厚重，其四周装甲厚280毫米，顶部装甲厚76毫米，炮座装甲厚127至229毫米；指挥中枢的指挥塔装甲厚203至280毫米，顶部装甲厚76毫米。从整体上看， “柏勒洛丰”级舰体各部分的装甲厚度都有一定的降低，这是为了加强舰体内部的防御。与“无畏”号舰体内部只在炮座、弹药库等关键部分得到保护不同， “柏勒洛丰”级舰体内的纵向隔舱壁涵盖了整个舰体，装甲厚度也由25毫米加厚至50毫米。
“柏勒洛丰”级安装了蒸汽轮机，舰上有18座三胀式蒸汽锅炉、两组4座帕森斯蒸汽轮机组，以4轴推进。 “柏勒洛丰”级的设计功率为25000马力，航速21.25节；当功率达到26966马力时，航速提高至21.55节；功率达到27407马力时，航速为21.56节。由于全防护纵向隔舱壁的安装增加了重量， “柏勒洛丰”级的载煤和载油量降低，其续航能力为5720海里。
1906年12月6日， “柏勒洛丰”级首舰“柏勒洛丰”号战列舰在朴茨茅斯海军造船厂开工建造，该级的“鲁莽”号和“壮丽”号分别在德文波特造船厂和阿姆斯特朗公司建造。所有3艘“柏勒洛丰”级战列舰都在1907至1909年间下水服役。加入皇家海军之后，所有的“柏勒洛丰”级战列舰都在大舰队中服役，在日德兰海战中，它们作为第4战列舰分舰队的核心成员参战，表现不俗。 “柏勒洛丰”级的3艘战舰平安度过了第一次世界大战，最终在1920至1922年间退役拆解。
作为无畏舰时代英国大量建造的第一级战列舰， “柏勒洛丰”级的服役扩大了皇家海军的优势。尽管源于开创性的“无畏”号，但是“柏勒洛丰”级在其基础上进行了改进，在舰体结构上特别注重水线之下的防御。尽管服役的时间并不算长，但是拥有两座高大主桅的“柏勒洛丰”级成为了大不列颠海上的双塔奇兵！
“柏勒洛丰”级战列舰一览表
“柏勒洛丰”号（HMS Bellerophon）
“柏勒洛丰”号由朴茨茅斯海军造船厂建造，该舰于1906年12月6日动工， 1907年7月27日下水， 1909年2月27日完工。其实在“柏勒洛丰”号铺下第一根龙骨时，它就已经成为皇家海军的现役舰艇， “柏勒洛丰”的造价高达176万英镑，这使其成为“柏勒洛丰”级中最贵的成员。