德林社|长安汽车能否托起新市值？，晋级千亿俱乐部、定增机构浮盈翻倍( 二 ) 文

目前，长安汽车打造了大量的新能源和智能汽车，包括CS55纯电版、逸动EV、新奔奔EV、CS15EV等新能源车型。
今年新能源车大量热销，传统车企长安汽车赶上了好时机。

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中国汽车工业协会统计数据显示， 2020年1月份至10月份，中国汽车市场销量同比下滑了4.7% 。同期，长安汽车累计销售158万辆，同比增长14.1% 。其中明星车型CS75系列连续七个月单月销量突破2万辆， 10月份销量达到30963辆，环比增长20.4% 。
销量的爆增，带动了长安汽车业绩的增长。今年前三季度，长安汽车实现营收558.42亿元，同比增加23.77%；净利润34.86亿元，同比大增230.98% 。
长安汽车解释称，业绩增长主要系公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力大幅改善，合资业务盈利能力稳步提升，同时非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。
不过，如果按扣非净利润计算，长安汽车依旧亏损，为-20.98亿元。季报显示：非经常性损益中，主要包括35.48亿元的非流动资产处置收益，以及19.61亿元的投资收益。
其中， 19.61亿元的投资收益，主要来源于清仓所持有宁德时代股票所致。
长安汽车从2017年开始投资宁德时代的股票，今年7月，长安汽车开始清仓式减持，获得净利润约19.71亿元。截至10月31日，长安汽车不再持有宁德时代股票。
虽然前三季度扣非为负，但第三季度单季来看，长安汽车已实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.2亿元。
值得关注的是， 2020年10月21日，长安汽车刚刚完成一轮募资总额高达60亿元的定增融资计划。
资料显示，此次定增发行对象最终确定为12家。除公司大股东兵装集团及其关联方中国长安、南方资产外，还有9家机构入围，分别是：JP摩根、国信证券、创金合信基金、富国基金、南方基金、财通基金、国泰君安证券、银河证券及景顺长城基金。这次定增的发行价格为10.70元/股。
长安汽车公告显示：本次非公开发行募集资金扣除发行费用后将用于合肥二期项目、NE发动机项目、碰撞试验室项目、CD569项目和补充流动资金。公司表示，募投项目实施后将全方位加强公司在技术、研发、品牌等方面投入，助力长安汽车向智能出行科技公司转型；同时，亦将提升爆款车型产能，加强自主动力平台、碰撞试验等核心系统业务能力，进一步提高综合竞争实力；
10月定增之后，长安汽车的利好不断，三次创业、三季报增长、与华为、宁德时代等展开合作，股价迎来腾飞。若以11月18日收盘价格22.3元/股计算，参与的定增机构股价已翻倍，定增机构的锁定期则为6个月。
截至三季度末，长安汽车总资产达1114.55亿元，比年初增长14.18%；总负债为639.77亿元，比年初增长19.17% ，其资产负债率为57.4% ，比年初增加了2.41个百分点。负债规模和负债率均出现大幅提升。
如今，长安汽车已成功进入到千亿俱乐部行列，有智能汽车概念加身，又有华为、宁德时代的加持，还有众多定增机构的捧场，目前各路机构纷纷加入到唱多的行列，但是股价短期上涨过高也会积累了一定回调风险。真正的问题是长安汽车“第三次创业” ，能否让智能汽车、智能出行照进现实，实现自身业绩的真正增长才是关键。