宁德|引入宁德时代，第一大股东鸿商集团意在“盘活”中法人寿？保费|中外合资|公司|贵星|鸿商集团|法

拥有网点资源优势的中国邮政和专业保险法国国家人寿的股东组合让中法人寿自出身便含着金汤匙，然而业务不济、偿付下滑等指标“红线”令其走上不断被抛弃的路途。此次增资方案中，法国国家人寿退出，标志着中法人寿将从目前的中外合资险企变为中资险企。而自2015年新进中法人寿第一大股东，鸿商集团看中的便是其经营控制权，即便业务停滞，经营业绩苦不堪言，鸿商集团依旧坚定持有，此次更是引入宁德时代作为股东，此举似乎意在“盘活”中法人寿。
11月13日，中法人寿官网公告，公司拟新增注资28亿元，引进宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）、青山控股集团有限公司（以下简称“青山控股”）、贵州贵星汽车销售服务有限公司（以下简称“贵州贵星”）三家新股东，注册资本将从2亿元跃升至30亿元。
若增资完成，中法人寿将从目前的中外合资险企变为中资险企，其中鸿商集团持股33%、宁德时代持股30%、青山控股持股30%、贵州贵星持股7% ，原股东法国国家人寿和北京人济九鼎资产管理有限公司（以下简称“人济九鼎”）不再持有公司股份。

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资料显示，自2016年陷入经营危机，中法人寿的偿付能力一降再降，期间曾启动两次增资扩股方案却迟迟没有后文，截至今年三季度末，其偿付能力在行业最低，保费收入第三季度为0 。
不过值得注意的是，或是舍不得手中寿险公司的经营控制权，虽然中法人寿此前两度增资未果，其第一大股东鸿商集团仍对其“不离不弃” ，除近4年间27次借款中法人寿，此次参与增资的宁德时代背后亦有其背影。
两度增资未果，中法人寿偿付遇“红线”
公开资料显示，中法人寿由中国邮政和法国国家人寿于2005年合资设立，注册资本金2亿元，两者分别持股50% 。
【宁德|引入宁德时代，第一大股东鸿商集团意在“盘活”中法人寿？】据年报数据，中法人寿起初发展不错且在第四年便实现盈利。 2006年-2009年中法人寿保费收入分别为1905万元、3700万元、1.29亿元和2.7亿元， 2009年首次实现盈利300万元。
然而好景不长，自2009年中国邮政全资子公司中邮人寿成立后，中法人寿业绩开始下滑， 2010年保费收入滑落至2.2亿元、净利润-0.16亿元，至2015年，公司保费收入仅2.5万元，净利润-0.45亿元。对比之下的中邮人寿保费高歌猛进，从20亿元增至247亿元。
也正是2015年，中国邮政退出中法人寿，由鸿商集团接手其50%股权，同时法国国家人寿转让其25%股权给人济九鼎。
伴随着新股东进入， 2016年中法人寿保费收入初次回升，为6361.41万元，但仅2亿的注册资本金，显然无法支撑保费发展。也因此，公司的偿付能力充足率开始由正转负，据2016年年报，中法人寿的综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率均由2015年末的996%降至2016年末的-140% ，截至今年三季度末，中法人寿偿付能力为行业最低，其综合及核心偿付能力充足率均降至-24408.67% 。此外风险综合评级也不达标，其风险综合评级自2016年四季度降为D级后一直维持至今年三季度。
面对偿付能力遭遇“红线” ，中法人寿随后开始谋求增资重组。资料显示， 2016年，中法人寿拟新增注册资本13亿元，其中原股东鸿商集团、人济九鼎分别欲增资6.5亿元和3.25亿元，拟引入新股东吉林省长久实业集团有限公司出资1.625亿元，和新股东安徽国盛投资有限公司出资1.625亿元计入新增注册资本，不过此后便无下文。
无独有偶， 2017年，中法人寿再推新的增资方案，增资13亿元，其中原股东鸿商集团和人济九鼎分别出资4亿元和1.74亿元；另有新股东广西长久汽车投资有限公司和宁德时代分别欲增资4.29亿元、2.99亿元。