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在自主品牌的SUV领域 ， 哈弗H6作为“前浪” ， 一直是标杆般的存在 。 不过 ， 随着近些年奔涌而来的“后浪”们 ， “前浪”的竞争力与针对新潮流的优势却略显单薄 。 自主SUV领域可供消费者选择的车型在今天已经百花齐放 ， 其中最为亮眼且有实力与哈弗H6一较高下的当属一汽奔腾T77 PRO了 ， 究竟一汽奔腾T77 PRO如何成为哈弗H6的直接竞争对手 ， 我们从几个细节来对比分析 ， 看看是否能打动您 。
奔腾T77 PRO的造型设计应用了光影折学的造型理念 ， 通过简洁犀利的线条营造出了强烈的视觉冲击力 。 六边形的前进气格栅继承自奔腾家族基因 ， 造型采用了数码雨滴式设计 ， 呈现出十足的科技感 。 “开眼角”设计的双T式LED前大灯 ， 与格栅完美的融合在一起 ， 内置8颗方型透镜 ， 看起来炯炯有神 。 车尾造型与前脸相呼应 ， 运用简约的线条营造出了丰富的层次感 。 贯穿一体式绅士尾灯尽显时尚潮流 ， 也拉宽了车尾横向的视觉效果 。
     在我看来 ， 从科技配和视觉效果上 ， 奔腾T77 PRO的设计方向和架构已经可以和主流豪华品牌的理念看齐 ， 所以说当今的国产品牌脱离被人诟病的“复制”思路 ， 吸收国内外顶尖人才 ， 将发展方向转战为自主正向研发 ， 可以说今天的这个发展方向是国产汽车走向辉煌的正轨之路 。
如果说奔腾T77 PRO的设计偏向年轻时尚 ， 那哈弗H6就属于稳重规矩的流派 。
哈弗H6采用了东方式未来美学的设计 ， 整体来看相较前两代车型变换不大 ， 但是足够显眼 。 前格栅采用了渐变 网纹样式的设计 ， 很有力量感 。 大灯同样选择了“开眼角”设计 ， 不过灯组的造型中规中矩 ， 略显保守 。
     相比规矩的前部造型 ， 车尾的设计稍微有些“跳戏” 。 线条的运用有些“用力过猛” ， 不过总的来说还算是足够大气 。 尾灯同样采用了当下流行的贯穿式设计 ， 不过尾灯的形状设计还是要仁者见仁智者见智了 。 所以当你将哈弗H6与奔腾T77 PRO一同比较下就能发现 ， 哈弗H6终究是在外观覆盖件上做做文章 ， 其架构依然是“老朋友”的身份与我们见面 ， 而奔腾T77 PRO在设计上采用正向研发 ， 已经符合国际汽车设计思路 ， 与世界接轨 。
奔腾T77 PRO采用贯通式一体化中控台设计 ， 双12.3寸大屏内嵌其中 ， 可实现双屏互动 ， 科技感十足 。 副仪表台采用琴键式按键设计 ， 功能直观 ， 操作便利 。 悬浮式4向电子换挡杆造型犀利 ， 握感一流 。 座椅采用了一体式轻量化运动座椅 ， 包裹感十足 ， 支撑到位 。 打造出了年轻人喜爱的舱内空间 。
     哈弗H6的仪表屏和中控屏都采用了悬浮式的设计 ， 这种简约冷淡的设计很具有未来感 。 副仪表台采用钢琴烤漆材质 ， 旋钮式换挡更节省空间 ， 观感十分简洁 。
     实话说 ， 外观是给别人看的 ， 而内饰才是真正留给自己的 ， 所以拥有一套赏心悦目 ， 并且突出实用性的内饰设计才真正是为用户所想的 ， 奔腾T77 PRO在内饰上采用最新的设计思路 ， 以用户角度出发 ， 打造“最实用的就是最好的”内饰风格 ， 从舒适、科技、氛围设定等多方面进行横向布局 ， 在各个维度上要比哈弗H6更亲民 ， 更有优势 。

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