武极车品|车内价值超40万却才11.58万起，关键还四轮独立，能和BBA媲美颜值( 二 ) 如今

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宋PLUS内饰领先采用了渐变式设计，也是全球首款实现渐变式内饰国产的车型，车内非常有档次感和层次感，大量皮质、翻毛皮高级材质的运用，营造出了很立体悬浮的视觉体验，增强了车内空间实用性。宋PLUS配备的是一体式镂空悬浮头枕座椅，头枕非常舒适，座椅柔软包裹性很高，后排座椅支持靠背调节和比例放倒，车窗除入门车之外也都是全车一键升降/带防夹功能。
空间方面， A+级的空间对于一台五座SUV来说完全不用担心够不够用的问题，宋PLUS后排舒服，地台全平，坐垫均够长，对腿部支撑很好，横向空间也很宽裕，乘坐三个人完全没有问题。对于头部空间方面，相信有人会有所质疑，但没有关系， 1680mm车高头部空间却并不会影响宋PLUS后排乘坐体验，在空间足够的同时，它的大全景天窗已经延伸到了头顶，从而带来更好的通透感。
NVH性能方面，宋PLUS整体表现还是很不错的，官方表示，它以实现时速120公里行驶下，前后排乘客畅谈无阻。同时， 7速湿式双离合噪音表现优秀，且实测噪声值比同级别合资产品低。

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动力方面，宋PLUS全系搭载的是骁云全新1.5TI高功率发动机，该1.5T发动机获得了2020年“中国心”十佳发动机评选，最大输出136KW ，峰值扭矩288Nm ，最大扭矩转速区间为1500-3700rpm ，功率和扭矩提升了20% ，发动机低速响应性提升40% ，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，达到全球主流动力领先水平。
宋PLUS采用的是四轮独立悬架配备，它的底盘调校是由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力主导，将底盘性能发挥到极致，带来更好的品质体验，整体表现偏舒适性，大颠簸过滤稍微生硬了一点。宋PLUS标配的是博世ESP9.3 ，并增加陡坡缓降、坡道辅助及自动驻车系统，拥有5.55m同级别最小转弯半径，在两个车道宽度即可实现180度转向，真正实现“一把过弯” ，领先宝马X3、奥迪Q3等一众豪华车型。此外，在制动性能方面，宋PLUS勉强获得了39.19m的优异成绩（低于40m就算好）。
【武极车品|车内价值超40万却才11.58万起，关键还四轮独立，能和BBA媲美颜值】

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作为继汉之后比亚迪2020年第二款重磅新车，宋PLUS（燃油版）的市场目标是介于宋Pro与唐之间，定位“新感官宽适B级（A+级）SUV” ，获得了五星安全好评，各方面表现都比较出众，是有实力成为10万级激进派一款领头羊车型。最后，同时PLUS车型，你觉得它未来的成就能否超越CS75PLUS？
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