一鸣汽车|蓝鲸2.0T+爱信8AT,比VV7气场强,长安UNI-T又一“兄弟”

“只要自己不尴尬 , 尴尬的就是别人”
在刷短视频的时候 , 我们经常会在一些“不走寻常路”的视频下看到这样的评论 , 视频中的主人翁在大庭广众之下做出一些特立独行的举动 , 在短时间内就可以吸粉无数 , 赚足流量钱 。
在互联网时代下 , 类似这种“博出位”的举措或者产品不胜枚举 , 不过往往一时风头过后 , 很多举措成了“真沙雕”、新产品出了一款 , 也面临了难以为继的情况 , 不仅让别人“尴尬” , 自己也处于“尴尬”的局面 。 而这种风气逐渐延伸到当下的汽车市场 。
当初概念车一个比一个拉风吸睛的“造车新势力” , 如今还剩下几个呢?
一鸣汽车|蓝鲸2.0T+爱信8AT,比VV7气场强,长安UNI-T又一“兄弟”
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不过往好处看 , 国内还是有很多开创了新时代的汽车品牌的 , 例如长城、吉利、奇瑞为首的“国产三驾马车” , 在有了原始积累之后开始着眼于向上发展 , 各自推出了豪华子品牌 , 甚至有了走出国门 , 和更高级别车型相互较量的底气 , 从现在的领克、魏派、星途的表现来看 , 还真的有这个实力 。
一鸣汽车|蓝鲸2.0T+爱信8AT,比VV7气场强,长安UNI-T又一“兄弟”
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除此之外 , 长安今年的表现也让我们眼前一亮 , 自从长安UNI引力系列出现之后 , 行业内外的关注度有增无减 。 在今年大环境不太好的情况下 , 长安率先出击 , 在年初推出了UNI-T车型 , 凭借着凌厉的外观设计、科技感十足的内饰 , 立马抓住了年轻消费者的心 。 谁知道仅仅过了8个月 , UNI系列的第二款车型随之而来 , 它就是UNI-K了 , 和WEYVV7一个级别 , 目前实车已经正式亮相 , 定位为一款中型SUV , 秉承了家族化的设计元素 , 更加科幻动感的气质呼之欲出 。 据悉 , 新车有望在今年广州车展正式亮相 , 感兴趣的朋友可以提前了解一下:
一鸣汽车|蓝鲸2.0T+爱信8AT,比VV7气场强,长安UNI-T又一“兄弟”
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外观方面 , 长安UNI-K依旧采用了家族化的设计语言 , 乍一看好似放大版的UNI-T , 但是细节处理有很大的不同 。 前脸部分采用了“无边界式”设计 , 不过上方的元素和UNI-T还是大不一样的 , 乍一看有点像纯电车型 。 车头两侧搭载一款锐利的LED大灯 , 不仅造型犀利 , 而且点亮后显得十分精神 。 进气口造型十分立体 , 细节描述还是非常清晰的 。
一鸣汽车|蓝鲸2.0T+爱信8AT,比VV7气场强,长安UNI-T又一“兄弟”
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侧面造型更加宽大饱满 , 毕竟是一款中型SUV , UNI-K拥有4865/1948/1690(1700)mm的长宽高以及2890mm的轴距 , 凌厉的线条勾勒出明显的力量感 。 车窗造型扁平化 , 车顶线条从B柱中间向后倾斜 , 侧裙下沿带有勾勒深刻的折线处理 , 带来了不错的光影效果 。 多幅式轮毂动感大气 , 高耸的轮眉和车身同色 , 相互搭配显得十分时尚 。 值得注意是 , 隐藏式门把手的加入显得科技感十足 , 前轮后侧带有黑色回旋镖装饰 , 极具个性 。
一鸣汽车|蓝鲸2.0T+爱信8AT,比VV7气场强,长安UNI-T又一“兄弟”
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尾部造型宽大饱满 , 贯穿式尾灯设计点亮后视觉效果十分耀眼 , 固定式后扰流板拥有较大的尺寸 , 上方的高位刹车灯造型是双领航灯样式 , 显得十分犀利 。 厚实的尾杠搭配双边共四出的排气 , 彰显出极强的运动气质 , 静态体验就显得十分的动感了 。
一鸣汽车|蓝鲸2.0T+爱信8AT,比VV7气场强,长安UNI-T又一“兄弟”
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【一鸣汽车|蓝鲸2.0T+爱信8AT,比VV7气场强,长安UNI-T又一“兄弟”】内饰方面 , 新车显得机械感十足 , 中控台搭载一款大尺寸液晶屏 , 右侧带有凌厉的折线处理 , 辨识度还是非常高的 。 造型狭长的全液晶仪表设计还是独树一帜的 。 中控屏下带有高亮的黑色烤漆板设计 , 不仅拉伸了中控的视觉宽度 , 也提升了车内的档次感 。 多功能方向盘动感十足 , 电子档把上带有UNI标识 , 周边旋钮控制以及物理按键采用了金属材质和黑色烤漆元素 , 显得很上档次 。