吉利汽车|吉利又成功了,上市首月拿下27000台,号称小路虎,比宝马还帅


吉利汽车|吉利又成功了,上市首月拿下27000台,号称小路虎,比宝马还帅
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吉利汽车|吉利又成功了,上市首月拿下27000台,号称小路虎,比宝马还帅
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吉利汽车|吉利又成功了,上市首月拿下27000台,号称小路虎,比宝马还帅
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随着市场竞争激烈 , 很多品牌都在不断研发新车 , 尤其是大众、丰田、本田这些很早就来到中国市场发展的合资品牌 。 旗下车型在市场中的销量十分稳定 , 而这种名列前茅的稳定销量着实让自主品牌都感受到了压力 。 如果说合资品牌了解中国消费者的口味 , 确实有点夸大其词 , 作为中国本土的自主品牌 , 或许发展较晚 , 但对于消费者心中的追求 , 还是有着全面的了解的 。 就比如说吉利汽车推出的ICON就能够让国人消费者感到眼前一亮 。
在广州车展上 , 限量款吉利ICON在15分17秒抢购一空 , 限量销售2020台 。 今年2月份 , 吉利ICON出售初上市就收获订单27583辆 。 相信很多人都会说 , 对面哈弗H6每月销量都在3万辆以上 , 本田CRV和丰田荣放的销量也都在1.5万辆以上 , 甚至到了销售热季 , 2万辆的销量也是随随便便就能够收获到的 。 其实吉利ICON市场定位是小型SUV , 这属于SUV中的冷门细分市场 。 最为特别的是吉利ICON选在了疫情紧张的2月份上市 , 虽然伴随着春节 , 但武汉封城的消息一经传出 , 大多数小区就采取了封闭措施 , 更不要谈买车了 。
在疫情最紧张的时刻能够收到上万笔订单 , 确实证明了其品牌车型的成功性 , 这一点令合资品牌都艳羡不已 。 而吉利ICON能够表现优异 , 自然离不开其外观的设计 , 采用了其最初概念的“CONCEPT ICON”的设计理念 。 相信很多人都发现了 , 吉利ICON无论是进气格栅 , 还是灯组造型 , 都有着品牌辨识度极高的回型设计元素 。 再结合方正的外观轮廓 , 封闭式的进气格栅不仅有着新能源车型的风度 , 还有着路虎揽胜极光的既视感 。
内饰中控台处处充满设计感 , 车门扶手给副驾驶中控台的把手都采用了硬汉越野车的设计 , 而且整车的内饰采用了双色拼接 , 看起来也比较简约温馨 。 不过主打的就是家用市场 , 所以吉利ICON的内饰科技感依旧毫不逊色 , 10.25英寸的中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表盘 , 换挡机构造型精致小巧 , 再搭配电子手刹和旋钮功能按键 , 内饰科技感是比较出色的 。 在驾驶辅助功能上 , 吉利ICON还配有L2级驾驶辅助功能 , 并配有全自动泊车入位功能 , 功能配置使得日常驾驶极为简单 。
空间方面 , 吉利ICON车身长宽高分别为4350/1810/1615mm , 轴距2640mm 。 因为整个车身轮廓比较方正 , 所以吉利ICON的乘坐空间在同级别中是比较出色的 , 尤其是后排中央地板是纯平的 , 所以对于中间乘客的照顾也是充满人性化 。 车顶还配备有全景天窗 , 虽然无法开启 , 但采光面积十分理想 , 再搭配规整的后备厢 , 空间足以满足日常的使用 。
在动力方面 , 吉利ICON分别有着1.5T+6AT、1.5T+7DCT , 发动机最大功率177马力 , 最大扭矩255牛米 , 百公里加速实测成绩为8.67秒 , 比第三代哈弗H6动力更强 。 为了提升燃油经济性 , 吉利ICON中高配车型采用48V油电混合动力 , 百公里油耗低至5.7L 。 底盘悬架前后都采用独立悬架 , 经过品牌的调校 , 再有着超1.4吨的车重 , 高速行驶更是稳如牛 。
【吉利汽车|吉利又成功了,上市首月拿下27000台,号称小路虎,比宝马还帅】如今国内市场消费主力多以年轻人为主 , 而吉利ICON年轻运动的外观恰恰迎合了审美观 , 177匹马力放在一台小型SUV身上 , 完全可以将动力发挥到极致 , 9.98-12.88万元售价定位也有着有竞争力 。 吉利又成功了 , 上市首月拿下27000台 , 号称“小路虎” , 比宝马还帅 , 开出去迷倒一片 。