医疗保险|快递“罢工潮”现身？包裹堆积如山，快递员不堪罚款选择跑路芜湖

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顾客只需要在电商平台上动几下手指就可以购买到自己的商品，随后店铺的经营者对商品进行打包和邮寄，余下的事情交给快递员就可以了。快递员是商家和顾客之间的桥梁，在网购刚兴起的时候，大部分快递都必须送货上门，然而随着网购者的数量以及需求量的增多，包裹的数量也有了明显的上涨，快递员不再挨家挨户递送快递，而是将这些快递交给驿站，让网购者凭借短信自行领取。这一做法减少了快递员的工作量，但是引起了网购者的不满，包裹堆积如山，快递员不堪罚款选择跑路，现在甚至还出现了快递“罢工潮” 。
取件方式的转变让网购者的满意度明显下降取件方式转变之后，很多人表示快递员提供的服务质量有了明显的下降。随后也有相关数据印证了这一说法，在过去的一年当中，人们对于快递服务的满意度下降到了7.6 ，而在2019年满意度为8.2 ，这也是三年以来满意度首次迎来下降。对于快递从业者而言，他们此时已经陷入了两难境地。目前正值电商行业的高潮期，这让快递的数量增长了许多。泛滥的快递如果没有一个较为统一的管理方式，很容易出现丢件或者是无人配送的情况。但如果将快递全部交给驿站管理，似乎又给顾客提供了新的麻烦。
快递出现过罢工潮对于快递小哥而言，每年最恐惧的时间段莫过于11月份。 “双11”大促销过后，快递的数量呈现指数式爆炸增长，这让快递小哥的工作量也增长许多。在过去就因为工作量过大，某地区的快递小哥集体罢工，拒绝对部分区域进行配送服务。这一事件也引发了人们的疑惑，这些快递小哥罢工是因为不敬业吗？还是因为承压能力不够？其实原因并没有这么简单。
快递行业的固定局面主要原因目前快递行业已经呈现出三足鼎立的形式，占据三角的是人们熟悉的京东、顺丰以及菜鸟。京东和顺丰早已自成规模，而余下的快递公司为了保证正常发展，只能加入到菜鸟驿站当中。基于这一点，不少购买者的快件必须要经过菜鸟驿站。除此之外，当前快递的数量早就今非昔比，快递员为了保证配送的效率，只好将部分快递交给驿站。但是对于顾客而言，他们也有自己的考量，有些客户的家庭住址距离菜鸟驿站比较远，他们取件并不方便，有时候菜鸟驿站同样会出现丢件或者是快件自行签收的情况，这些现象都引发了客户的不满。
不堪投诉和罚款，快递员纷纷离职就在今年10月初，福州圆通公司某分部集体离职事件引发了人们的关注。此事件早已不是孤例，消费者对于整个行业满意度下降的同时，投诉也变得多了起来，这导致很多快递员总是被罚款，很多从业者因为受不了罚款的变多选择离开这个行业。他们的离开其实也很不难理解，毕竟这些快递员配送一单收到的回报并不高，然而一旦受到投诉，罚款的金额可以轻易抹消这些快递员一两天的努力。
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