车无涯|行驶5600公里，车主的驾驶感受，12.38万提了捷达VS7 大家好

【车无涯|行驶5600公里，车主的驾驶感受，12.38万提了捷达VS7】大家好，本期车无涯和大家分享的是《12.38万提了捷达VS7 ，行驶5600公里，车主的驾驶感受》。

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现如今，走在大街上汽车是一眼望不到头，就算是在农村汽车也是越来越多了，可见国人对于汽车的需求量是越来越大了，车企看到这样的情况也是纷纷拿出了杀手锏，推出的车型越来越先进，大部分消费者还是需要简单实用的汽车，所以捷达VS7就不错，我提的这辆是2020款1.4T自动悦享型，当时的裸车价格为12.38万元，落地大概为13.88万元左右，这样的价格能够买到一台大众SUV ，其实我还是比较满意的，目前已经行驶了5600公里，接下来给大家谈谈我的整体驾驶感受。

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选车理由：其实决定买这款车之前还看了大众的探岳和途观，但是价格有点超出预算了，国产自主品牌也看了几款车，总归来说是十几万的车型，买个国产车有点不划算，朋友也说合资品牌要好一些，小毛病不会太多，所以还是买了它，外观上也是我比较喜欢的设计风格，整体看起来非常大气，而且很有运动感，大灯也是LED光源，还有狭长的日间行车灯，后面的尾灯设计也非常个性，看起来是非常漂亮的，其实最喜欢的还是它的三大件，毕竟是大众旗下的车型，不会是太差。

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在空间方面，捷达VS7的表现也是没得挑的，这款车定位是中型SUV ，后排空间真的很大，家人坐在后面都可以翘起二郎腿，后备箱的容积也足够大，达到了548升，以后全家出去旅行不用担心东西没地方放了，不过后排的座椅没有办法全部放平，不然都可以在车内睡觉了，内饰的设计则比较简洁了，中控台上都是硬塑料材质，可以说是完全没有档次感，还好配备了一块10.0英寸的液晶大屏，操作起来是非常流畅的，座椅的舒适性也是不错的，并且可以多向调节，坐上去非常的舒服。

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在动力方面，我觉得是足够日常家用了，买车的时候就准备买个排量小的，主要是讲究经济实惠，我也不要求多么强劲的动力和加速体验，开车还是以安全为主，这台1.4T的发动机有着150马力的输出，峰值扭矩为250牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱，平常家用还是非常强劲的，买回来已经几个月了，跑了两次高速之后现在9升左右的油耗，感觉还是有些偏高了，如果后期经过磨合之后可能会更低，这款车的底盘也是非常稳定的，前后都是独立悬架，高速行驶的时候非常平稳。
最后总结：其实最不满意的还是它的内饰设计，真的是太简单了，摸上去基本上都是硬塑料，完全没有国产车的那种豪华感，十几万的车子就算是相比面包车都差不多，所以买这款车的人还是看重它的三大件，基本上和大众都是相同的，买不起真正的大众，就只好选择它的子品牌了，亲爱的小伙伴们，你们对于捷达VS7这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。