汽车之家|预计全年降幅低于5%，中汽协：“银十”汽车产销超预期在“金九”回归的基础上

在“金九”回归的基础上，国内汽车产销在“银十”也迎来了强势增长。根据中汽协数据显示， 10月汽车产销均呈现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至5%以内， “银十”成色十足，行业恢复形势加速向好。
乘用车、商用车产销持续增长
根据中汽协发布的数据显示， 10月汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，同比增长11%和12.5% ，环比微增长0.9%和0.1%1-10月，汽车产销累计达到1951.9万辆和1969.9万辆，同比仍下降4.6%和4.7% ，但降幅环比继续收窄2.1和2.2个百分点。

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中汽协副秘书长陈士华表示， 10月扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。市场需求继续恢复，产业循环持续改善，企业利润稳步回升，就业形势总体稳定，消费市场持续稳定复苏，叠加国庆和中秋双节效应，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，同比继续保持增长势头。
具体来看，在汽车主要品类中，乘用车产销同比继续保持增长。产销分别完成208.4万辆和211.0万辆，同比增长7.3%和9.3% 。从细分车型来看，除MPV车型外，其他三类车型产销均呈现同比增长。
商用车依然延续了高增长态势，产销分别完成46.8万辆和46.4万辆，同比分别增长30.9%和30.1% 。从细分车型销量来看，客车、货车呈现增长。其中，货车市场今年第7次刷新月历史记录。
陈士华表示，从行业发展态势来看，随着消费信心的持续回升，叠加双十一、车展以及新能源下乡等活动的拉动，市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。
新能源和出口市场持续向好
除汽车产销保持大幅增长外，此前受新能源补贴退坡影响较为严重的新能源市场，也迎来持续回暖。

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数据显示，今年10月，新能源汽车产销双双超过16万辆，环比增长19.6%和13.9% ，同比增长69.7%和104.5% ，单月产销第四次刷新了当月历史记录。在新能源汽车主要品种中，插电式混合动力汽车产量环比有所下降，销量呈小幅增长，纯电动汽车产销均呈较快增长；纯电动和插电式混合动力汽车产销同比保持高速增长势头，纯电动汽车增速更为显著。
今年1-10月，新能源汽车累计产销为91.4万辆和90.1万辆，同比下降9.2%和7.1% ，降幅环比收窄9.5个百分点和10.6个百分点。
中汽协副总工程师许海东分析认为，新能源汽车销量增长主要得益于高端和低端两个市场。在高端市场，特斯拉Model3、蔚来ES6、小鹏P7、理想ONE、比亚迪汉等车型持续畅销，销量规模不断提高。在低端市场，起售价不足3万的宏光MINIEV持续蝉联国内月度销量冠军。同时，随着新能源汽车下乡的推进，低价位的车辆销量在明显上升。

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此外， 10月出口市场也呈现良好的发展态势， 10月汽车企业出口量为10.9万辆，环比增长10.1% ，同比增长25.7% ，出口市场已经连续两个月呈现增量。 1-10月，我国汽车企业出口已达到72.8万辆。
【汽车之家|预计全年降幅低于5%，中汽协：“银十”汽车产销超预期】中国品牌份额上升全年销量好于预期
值得一提的是，在行业整体回暖的背景下，中国品牌乘用车销量也延续了双增长势头。 10月中国品牌乘用车销量为86.9万辆，同比增长12.4% ，占乘用车销售总量的41.2% ，占有率比上月提升3.5个百分点，比上年同期提升1.1个百分点。