海外情报社|上车的中日韩15国将吃到什么肉?,RECP印度不跟
据新闻报道称 , 2020年11月15日 , 历经8年 , 区域全面经济伙伴关系协议(RCEP)正式签署 。
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即由东盟十国发起 , 邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加(“10+6”) , 通过削减关税及非关税壁垒 , 建立16国统一市场的自由贸易协定 。 最终由于印度的退出 , 成为15国的贸易协定 。
全球规模最大的自贸协定
自2012年11月RCEP启动谈判开始 , 直到2020年11月RCEP的正式签署 , 足足走过了8个年头 。
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【海外情报社|上车的中日韩15国将吃到什么肉?,RECP印度不跟】据悉 , 当前RECP协定覆盖人口占据了世界总人口的30%;15个成员国GDP总量占全球经济总量的29.3%以及区域内贸易额占据全球贸易总额的27.4% , 被称为是全球规模最大的自贸协定 。 RCEP的签订将意味着又一超级经济圈正式形成 。
众所周知 , 经济圈的形成将带动成员国的经济发展 , 那为何印度最后却选择退出呢?
印度产业结构容易受到外界冲击
作为全球第二大人口大国的印度 , 前几年的发展趋势 , 一度让印度产生了要超越中国 , 成为下一个“世界性工厂”的念头 。
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但是在全球疫情的影响之下 , 印度经济在今年二季度印度经济大幅下23.9% 。 同时也将印度产业结构的弊端暴露出来 。 据了解 , 目前印度以汽车配件等为主的资金密集型的行业发展态势良好 , 但以纺织品等为主的劳动力密集型行业发展却远不如其他产业 。
据印度统计局公开数据显示 , 2019年印度出口商品中 , 石油类制品、钻石和药品占据了主要份额 , 而其它低端产业却相对落后 。 印度低端产业基础没有打好 , 很容易受到其他国家的冲击从而“崩盘” , 这是印度没有签署RCEP的主要原因之一 。
虽然印度的人口总量优势之下的市场潜力将为RCEP带来更好的发展 , 但是即便印度不跟 , 中日韩15国未来的发展前景依旧不可估量 。
打破关税壁垒 , 贸易前景活跃
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在全球疫情持续蔓延的特殊背景之下 , 各国之间的贸易往来受到影响 。
但是在RCEP协定签订之后 , 以中国和东盟自贸区为例 , 未来双方之间的贸易合作商品被纳入零关税的税目将达到95% , 目前为90% 。 零关税之下 , 不仅会使得双方贸易合作更加密切;对于企业来说也会在一定程度上降低经营成本 , 获得更高的收益;对于消费者而言也将会以比目前更低的价格获得相同的产品 。
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