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【航天员|中国航天又一突破,火星无人机隆重亮相,它有何独到之处?】
图为美国火星探测车毅力号传来的自拍
随着世界各国太空探索脚步的进一步加深 , 近年来 , 人类对于地球周边行星的研究也逐渐拉开序幕 , 就在最近 , 中国航天领域再传好消息 , 由该国自主研制的火星无人机将在不久之后隆重亮相 , 从而实现中国航天的又一突破 , 这架无人机的研发 , 甚至让美国都后悔当初不与中国搞合作 , 那么 , 这究竟是什么样的无人机 , 它又有何独到之处呢?就在今年五月 , 由中国自主研发的第一台火星探测器天问一号在火星表面成功着陆 , 在释放出祝融号火星车后 , 开启了该国火星探测的旅途 , 而就在不久之后 , 中国航天再次传来喜人的消息 , 一架新型无人机目前正在研制过程中 , 不同于人们常见的无人机 , 其并非是在地球飞行 , 而是能够在火星以及其它星球表面完成飞行任务 , 在这架无人机真正问世之后 , 中国将计划利用相关的火星探测器对其进行搭载 , 从而实现对火星的航空调查 。
图为祝融号火星探测车
要了解火星无人机的设计以及工作任务 , 就需要先搞清楚它的工作对象 , 火星的基本情况 , 而作为太阳系的八大行星之一 , 火星是太阳系中得出第四颗类地行星 , 因为几乎整个地表都被赤铁矿覆盖 , 这颗星球的颜色呈骇人的猩红色 , 大量的二氧化碳充斥着整个大气层 , 既稀薄又寒冷 , 地表遍布撞击坑 , 峡谷 , 沙丘和砾石 , 火星上没有稳定的液态水 , 南半球是充满撞击坑的高地 , 而北半球则是较年轻的低地平原 , 这些恶劣的条件 , 都给中国火星无人机的研发带去了不小的难度 。
图为火星表面
就拿这次美国毅力号所搭载的人类第一架火星无人机 , 机智号来说 , 它采用了共轴双桨设计 , 不仅重量只有一公斤 , 而且能够通过上方的几个摄像头清晰地拍下周边的环境 , 由于美国的机智号无人机 , 只是试验性产品 , 因此也没有安装其他的火星探测设备 , 它的任务就是完成在火星表面的无人驾驶飞行 , 从而验证美国火星无人机研制技术的成功 , 以及为该国后续大型火星无人机的研发提供技术支持 , 在火星表面 , 由于过大的压力以及复杂的地形 , 陆地上的火星探测车移动几百米的距离 , 都要花费好几天 , 而火星无人机的出现 , 就很大程度上克服了这一弊端 , 在短时间内跨越长距离的同时 , 也提高了对于火星的勘测效率 , 这也是为什么近年来中美两个航天大国都在争相研发火星无人机的原因 。 而此次中国这次研发的火星无人机 , 和美国的机智号类似 , 二者都配备了共轴反转桨 , 利用两个旋转方向相反的主螺旋桨抵消螺旋桨转动时的扭矩 , 从而确保无人机在进行勘测作业时的平稳飞行 , 为了能够使它在低温低压的大气中飞行 , 这架无人机在研发时 , 还将机翼的尺寸设计的很大 , 同时尽量减少机身的重量 , 这架由中国研制的火星无人机 , 将配备更多的火星探索设备 , 能够在一次飞行任务后 , 获得大量有效数据 。
图为机智号火星无人机
目前来看 , 这架火星无人机的主要用途是配合其他火星探测器共同完成火星勘测任务 , 与此同时 , 中国也把大型火星无人机的研究提上日程 , 在不久的将来 , 这架大型无人机将能够依靠太阳能在火星大气层连续高速飞行几十个小时 , 从而对火星进行全方位的观测 , 随着人类对于火星探测水平的不断成熟 , 在未来 , 这颗星球或许真的能被进一步改造成适宜人类居住的行星 , 从而有力地保障和推进人类文明繁荣 。
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