非常好车|| 还有谁,比起亚傲跑更懂得年轻消费者的真正需求?,安行有约( 二 )


非常好车|| 还有谁,比起亚傲跑更懂得年轻消费者的真正需求?,安行有约
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“车虽然不是用来撞的 , 但它必须有耐撞的品质” 。 对于年轻人来说 , 在这样坚实的被动安全性能保护下 , 在驾驶中必然也能感受到更加出众的安全感 。
在这种安全感的守护下 , 年轻驾驶者的自信得以重拾 , 而全新一代起亚傲跑自然也成就了“安全堡垒”一般的品质 。
以智能 , 把危险隔绝在车辆之外
在汽车安全中 , 车身结构、气囊配置可以说是保障安全的最后一道屏障 。 但对于车企来说 , 保障安全更好的形式 , 其实还在于如何避免发生碰撞事故 。
因此 , 在科技的主导下 , 智能安全辅助系统成为了汽车安全领域的新方向 。 为了让年轻人感受到更出众的安全守护 , 全新一代傲跑也带来了更具科技感的智能安全辅助系统 。
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在基础的主动安全配置上 , 全新一代傲跑通过ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统 , 确保了刹车系统在各种工况下的良好工作 。
在实际测试中 , 全新一代傲跑100-0Km/h刹车距离仅为37米左右 , 超越了很多20-30万级别的SUV车型 。 跑得快也能停得稳 , 出色的刹车性能 , 也为年轻人带来了出众的安全保障 。
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同时 , 这款车还配备了先进的ESP车身稳定系统 。 在全新一代傲跑上 , 这套系统不仅提升了车辆在湿滑路面上行驶时抗侧滑的能力 。 通过防翻滚系统和坡道辅助系统 , 也充分保障了各种路况下的安全行驶性能 。
值得一说的是 , 全新一代傲跑还带来了更加智能的DRIVEWiSE驾驶辅助系统 。 在日常行驶中 , 通过FCA前方防撞辅助系统 , 时刻提醒驾驶员与前车保持安全距离 , 如有隐患发生会主动刹车规避 , 规避潜在的安全隐患 。
在高速行驶时 , 它的LKA车道保持辅助系统 , 可以在驾驶员没有打开转向灯的情况下变道 , 系统发出预警 , 并及时回正方向 , 避免发生侧向碰撞 。
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得益于一系列的主动安全系统 , 全新一代傲跑为驾驶安全提供了更多的一种可能 。 在日常行驶中 , 以高度的智能化进一步降低了风险的发生率 , 为年轻驾驶者全程护航 。
结语
把安全印刻在骨子里 , 全新一代傲跑用实践证明着自己的诺言 。 当然 , 在年轻消费者的眼中 , 傲跑也成为了更适合自己的SUV 。 从设计到安全品质 , 这辆车与用户心心相印 , 以时时刻刻的关怀守护 , 形成了用车时的默契 。
【非常好车|| 还有谁,比起亚傲跑更懂得年轻消费者的真正需求?,安行有约】在未来 , 东风悦达起亚也将在安全领域更进一步 , 无论是携手安行中国开展安全公益活动 , 还是推出更具安全品质的车型 , 都将时时刻刻与用户站在同一角度 , 想用户之所想 。