木曉普照|还想借我国技术发展自己，真当我国是软柿子？禁止原材料出口我国
我国作为近些年来发展速度最快的国家之一 ， 一直都是其它国家不断防范但也极力想要合作的对象 。 而对于我国来说 ， 只要合作是基于互惠互利的 ， 那么即便是大家在其它方面上存在着不同的差异 ， 也能够推动合作 ， 近期签订的RCEP就是一个典型例子 。 但总是有些国家总以为我国好说话 ， 把我国当成软柿子 ， 既不想与我国合作 ， 又想得到我国的技术跟资本 ， 比如亚洲地区的人口大国印度尼西亚 。 在印尼过去几年的GDP占比中 ， 制造业基本上都可以达到20% ， 汽车产业则是其中的核心部分 。
文章图片
尽管今年全球的经济不太景气 ， 但在过去的半年里 ， 印尼的汽车总生产量 ， 依旧可以在东盟里排到第二的位置 。 但让印尼比较担心的是 ， 其汽车产业里大部分都是传统汽车 ， 但未来的社会主流很可能是纯电动汽车 。 为了避免未来国内传统汽车产业受到冲击 ， 印尼已经开始了转型升级 。 虽然有多方消息传出 ， 印尼准备与两家新能源企业 ， 我国的CATL和韩国的LG进行谈判 ， 希望邀请它们企业投资建厂 。 但让企业比较疑虑的是 ， 印尼很有可能是想借助外来技术发展其本国的汽车行业 。 毕竟去年印尼宣布禁止相关未加工产品出口的消息 ， 就已经能让人感受到其发展纯电动汽车的野心了 。
文章图片
纯电动汽车中的核心部分就是电池 ， 而在新型电池尚未出现之前 ， 锂电池依旧是厂商的最佳选择 。 就目前来看 ， 在该电池上技术优势最明显的 ， 就是前面印尼邀请投资建厂的两家企业 。 很多人对此的想法可能是 ， 印尼想要通过吸引外商投资 ， 来解决本国的就业问题 ， 但这只是印尼如意算盘中的一部分 。 在锂电池的生产过程中 ， 最重要的原料之一就是镍 。 而印尼不论是每年的产量 ， 还是镍的储藏规模 ， 都排在世界第一的位置 。
文章图片
如果能够在原料产地建厂生产锂电池 ， 成本上肯定会减少不少 。 而且印尼作为目前接受上游产业转移的东南亚国家之一 ， 人工费也比较低 。 再加上印尼去年宣布：将会从今年1月份起 ， 禁止所有没经过加工的镍产品出口 。 多项因素相加起来 ， 印尼自信满满地认为那些龙头企业 ， 势必要同意到其国内建厂 。 而在建完厂之后 ， 印尼想要的可就不仅仅是它们提供的就业岗位了 ， 很有可能还包含了锂电池的相关技术 。 外面已经有消息传出 ， 印尼将会动用国家力量 ， 联合4家来自不同行业的国营企业 ， 共同出资建立一家生产锂电池的新企业 。
文章图片
而印尼未来的目标 ， 就是实现锂电池的自主生产 。 如果能够吸收到两家龙头企业的核心技术 ， 再加上本身的成本优势 ， 印尼国产锂电池肯定具备很强的竞争力 。 但印尼的这个想法 ， 其它企业肯定也会考虑到 ， 尤其是来自我国的CATL ， 毕竟印尼一直对我国都是不怀好心的 。 要知道 ， 印尼近些年出口的镍矿石中 ， 有七成都是出口到了我国 。 而印尼去年的做法 ， 就等于禁止了相关原材料出口到我国 ， 这肯定会影响到CATL国内的产量 。
文章图片
【木曉普照|还想借我国技术发展自己，真当我国是软柿子？禁止原材料出口我国】而在阻碍了我国企业发展之后 ， 它不仅想邀请企业投资建厂 ， 还想要借助技术来发展其本国的企业 。 相信CATL和LG都不会这么傻 ， 白白帮助印尼培养一个自己未来的竞争对手 。 而且就目前的谈判来看 ， 印尼也不是完全占据绝对优势 。 因为它的饼虽然画得很大 ， 但其国内对于镍资源的利用 ， 目前还是停留在初级的生产不锈钢阶段 ， 而对于电池的研究甚至都还没有起步 。 另外 ， 印尼近些年发展起来的国产汽车品牌SMK ， 其大部分零件都要从我国进口 。 而这些 ， 就是CATL能够为自己争取利益的谈判筹码了 。