中欧|厉害，中欧班列累计发送15051车，交易货物超15万吨，美国酸不德国|美国

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图为中欧班列
你知道全球最大的跨国货运路线吗？它完全不需要依赖海运，仅使用铁路运输就可以联通沿线22个国家，它就是中欧班列，截至今年，已经累计发送15051车，在多年的中外贸易中，其交易的货物更是超过了15万吨，同比增长达到40.3% ，有望创造全年每日开行一列的新纪录。
毫无疑问，中欧班列能达到如此的成绩，真的是相当厉害了，而就在日前，满载着50个40英尺集装箱的X8059次列车，从沈阳东站鸣笛启程，将经满洲里口岸出境，驶向德国杜伊斯堡车站，标志着中国外运中欧班列的发展达到了一个新高度，而德国网友们也不禁连连盛赞，这就是中国真正的实力，因为有这样的班列存在，必定会极大地造福两国人民。
【中欧|厉害，中欧班列累计发送15051车，交易货物超15万吨，美国酸不】图为中欧班列
回顾过去，从首趟中欧班列从重庆发出，开往德国杜伊斯堡后，便开启了中欧班列创新发展之路，此后，成都，西安，郑州，广州等数十个城市，相继开行了去往欧洲多个城市的集装箱班列，这条线路全程长达1万多公里，途径中国，俄罗斯，德国等国，自开行至今，已经运输了价值达2000亿美元的各种货物，每个月都有十几列列车开行。
事实上，在抗击疫情的过程中，中欧班列已经将它的作用发挥得淋漓尽致，由于全球疫情防控形势严峻，国外民众网购意愿明显增强，尤其在日用消费品和家电类商品的需求量逐日攀升，但是，疫情下的空运和海运普遍受到阻碍，极大地影响了国际运输，在这种情况下，中欧班列便成了跨境电商运输的优先选择，因为它安全便捷，运输效率高，完全可以填补空运和海运在转移货源方面的不足。
图为中欧班列?
然而，中欧班列的繁荣让美国很是不满，因为它的存在直接挤压了美国的海上利益，大家知道，美国是全球海洋实力最大的国家，凭借强大的海上势力，它可以轻轻松松影响全球的海运，一旦别国的行动不符合它的利益，就可以对其进行制裁，不过，对于中欧班列，美国就算是想干扰也没有办法，因为该条路线位于俄罗斯和中国境地，美国就算可以对中欧班列的欧洲段进行干扰，也无法阻断整个中欧班列的运输。
图为中欧班列
所以，就试问美国的一些高层，看到中欧班列如此优秀，他们到底酸不酸？如今，在全球关系局势紧张的大背景下，很多欧洲国家为了维持中国与俄罗斯的正常贸易，宁愿抛弃海运也要选择中欧班列，比如在疫情爆发后，中欧班列的贸易额不但没减，反倒还比疫情爆发前增长了很多，所以，从这方面来看，中欧班列将会在一定程度上削弱美国的海上利益，其中的意义不言而喻。