一角车吧|车重2.2吨，比保时捷卡宴值，2.0T+全时四驱，真正的“硬核旗舰” 在国内任何一款汽车只要和大众沾上点边

在国内任何一款汽车只要和大众沾上点边，销量注定不会差到哪里去，比如全新的捷达品牌，其实这是一款主打低端市场的SUV ，但是和大众沾上边以后，捷达家族迅速走红，月销两万多辆已成了常态，这就是大众品牌的力量。但凡事也不是特别绝对，大众车型虽然在中低端市场混得风生水起，但很明显在高端市场大众的品牌溢价一直撑不出太好的销量。大众途锐这款车型从2002年正式推向市场，这么多年这款车型也确实不负大众所望，这款车型和当初上市时候80多万并不相同，这款车型现在的官方售价在56.98万元到81.98万元，在促销的很长一段时间里，这款车型的价格跌至44万元。

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全新一代大众途锐内饰的设计布局依旧散发着浓郁的大众特色，经典的分区设计毫无上手难度，并与外观的低调相得益彰。

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尺寸得益于平台的优势以及诸多轻量化新材料的应用(铝材与高科技钢材的混合材料结构) ，途锐车身重量相比上一代车型减轻了71kg ，但车身尺寸却得到全面提升，其中车长增加了77mm（4878mm），车宽增加了44mm（1984mm），轴距增加了6mm（2899mm）。车身尺寸的全面升级，令乘坐空间更加阔绰，而车身重量的降低有利于操控性能以及燃油经济性的提升。

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【一角车吧|车重2.2吨，比保时捷卡宴值，2.0T+全时四驱，真正的“硬核旗舰”】2.0T入门版途锐，价格够便宜，现在跌到了45万多，但我们并不建议大家选择，毕竟这款车是为了拉低价格门槛而推出的，是全系唯一一款没有配备空气悬架的车型，如果对动力要求不高，可以选择2.0TSI锐翼版，优惠后的价格也只要50万出头，相比入门版的配置要丰富不少。