差评|中国征服马里亚纳海沟到底是什么样的壮举？，下潜了一万米前两天

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前两天，小辣椒刷到了一条让人激动的新闻：
中国“奋斗者”号载人潜水器，成功在马里亚纳海沟坐底，深度达到了10909米！

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还记得之前听到蛟龙号的新闻，都只是下潜到几千米的位置，真没想到这么快就进入了万米的世界。
并且还是攻破了地球上最深的地方——马里亚纳海沟，可以说是我国深海探索的巨大的突破了。

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虽然说潜水器的核心原理就是：多绑几个铁块，靠重力下潜；要悬停的时候，扔掉几个铁块；要上浮到海面时，再扔几个铁块。
不过，真要落实到技术层面，可就不是讲讲原理这么简单了，下潜到这个深度必定是困难重重。
首先在一万米的深海里，大气压就已经足够可怕了。

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粗略计算一下：水深每加深10米，就会增加一个大气压，那么这次奋斗者号就要承受一千多个大气压，相当于用一根手指顶起一吨重量的压强。
10米的水深压力足以压垮一辆空油罐车▼

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那么得要啥素质的材料，才能担此重任啊？
首选的肯定是钛合金。因为钛是一个强度很大的金属，而且质地很轻、抗腐蚀能力强，即使要重复使用也基本没有问题。
经过多年的不断优化和上千次的测试，中国自主研制的新型钛合金，被成功应用到了这次的潜水器里。

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本次潜水器被命名为“奋斗者” ，可能也是因为这样听起来比较抗压吧。

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而且这么大的压力，对载人仓的焊接方式，也有着很高的要求。
以往的载人仓焊接，碍于钛合金加工技术的限制，都是先把一片片的部件做出来，然后再焊接到一起。
这次采用的是半球式的焊接方式，极大地减少了焊接面积，在结构上就更加有优势。

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除此之外，还有通信、锂电池、供氧、照明等各种问题需要解决。
那都已经这么艰难了，国家为啥还要费尽心血来实现突破呢？用排除法判断一下，肯定不是为了去成立党支部的。

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当然也不只是为了下去看看景色的，毕竟人类之前就已经来过这里。
2012年，导演卡梅隆曾经坐着“深海挑战者”号潜到马里亚纳海沟，还拍成了纪录片《深海挑战》。
不过那时候为了解决压力问题，就把载人舱做得非常小，只有1.09米，卡梅隆得要专门练习瑜伽，才能长时间待在里面，就更不用说完成什么探测任务了。

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所以这次奋斗者号克服千难，不只是为了突破下潜深度的数字，更是为了造出一台除观光之外、能够进行科学作业的机器。
这样科学家们可以亲自采集到海沟内的海水、生物、岩石样本，就能更好地研究海沟的形成和演变、深海生物群、火山地震带、深部成矿作用、深海矿产等等问题。