近些年来 ， 说起国内的自主车企大咖 ， 非“两长一吉”所有 ， 也就是我们最耳熟能详的长城长安吉利三家时下最炙手可热的车企！而其中的长城和吉利则是纯粹的民营企业 ， 更是因为其绚丽多彩的发展历程而令人羡慕 。
但是两个车企更是因为不同的发展理念而倍受关注 ， 其中长城专注于suv ， 并且在国内suv的地位无人望其项背 。 而吉利则是均衡发展 ， 明知轿车市场有着残酷的腥风血雨 ， 却硬是在轿车市场占用一席之地 。 所以这两个车企堪称中国车企的代表 。

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吉利汽车自收购沃尔沃以来 ， 其宣传词和形象无不与“沃尔沃”和“北欧”等词汇关联 ， 而这些动作 ， 却倍受网友们诟病 ， 认为吉利在售的产品没有沃尔沃的技术 。
其实在笔者看来 ， 吉利汽车的技术正在一步一步的迈向沃尔沃 ， 否则我们很难用现在吉利的设计语言来评价吉利 ， 当吉利汽车在推出某个平台架构的时候 ， 正是吉利融合沃尔沃之后 ， 所做的最让人为之兴奋的事！

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而今天笔者要说的 ， 据说就是吉利有史以来最接近沃尔沃的一款车 ， 也是吉利用沃尔沃技术硬刚轿车市场的最大利器 ， 那就是吉利旗下全新A级车——吉利星瑞！
吉利星瑞搭载的是吉利车系里面唯一的一款2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机 ， 最大功率达140kW ， 最大扭矩可达300N·m ， 而且这款发动机和沃尔沃2.0T发动机中的T4版本为同一款 ， 加之新车采用与沃尔沃共享的CMA平台 ， 所以星瑞上市之初 ， 才是真实意义上能称之为小沃尔沃的吉利汽车！
如果不信 ， 我们不妨看看吉利的良苦用心：它是吉利CMA超级母体首款宽体A级轿车 ， 以全新实力塑造了实力向上的理念 ， 为用户带来全面超越强势合资品牌的产品价值 ， 直接颠覆传统A级家轿产品标准的认知 。

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星瑞的前脸不再是吉利传统的水滴涟漪 ， 代之的是被成为能量音弦的盾形直条式前脸 ， 更是在空间 ， 智能 ， 动力 ， 健康等方面 ， 重新定义自主家轿并直接切入到合资轿车的价格区间 ， 与合资轿车直面竞争 。
星瑞的长宽高分别是4785*1869*1469mm ， 这数据更是超越了A级车里大部分的轿车车型 ， 而其1869的宽体 ， 更是颠覆了以往我们对轿车的常规认知 。
星瑞是吉利CMA超级母体首款宽体A级轿车 ， 同时也是吉利科技4.0时代的第一款车 ， 对于吉利重要性不言而喻 ， 更是采用了NAPPA真皮抑菌方向盘和VOC等级生态环保抗菌材料 。 更是集成了AEB-P行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、ACCS&G启停型自适应巡航系统等功能的L2级自动驾驶技术 ， 全系标配了博世9.3ESC车身电子稳定控制、BA制动辅助、HAC上坡辅助、AutoHold自动驻车+EPB电子驻车、胎压监测系统、行车自动落锁、前后泊车雷达等丰富的安全配置 。

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【蓝刃冰刀|客官坐好：您的吉利汽车正餐——星瑞到了】说了一通 ， 星瑞绝对是吉利划时代的一款车 ， 更是吉利汽车在发展过程中不断越级向上的代表之作 ， 正是吉利这种不断开拓进取的精神 ， 才让吉利有了更加优秀的明天 ， 所以 ， 这个吉利汽车的正餐 ， 才刚刚开始……