时间防务|部分航电与五代机相同，国产教练机最高工艺体现：蒙皮光滑如镜近日

近日，央视的《国防科工》栏目对''猎鹰''高级教练机做了一个完整的报道。在央视的报道中，不光公布了''猎鹰''的相关技术细节，还展现了飞机的零部件加工细节。一架''猎鹰''从生产车间的零部件状态，到工艺水平最高的国产教练机；在这期间是什么使''猎鹰''经历了般华丽的蜕变？

文章图片
L15''猎鹰''是我国第一款采用大边条翼融合机身气动外形设计的教练机，机体外形线条十分流畅，机翼与机身融合设计，与现役四代机机体外形设计思路相同。大边条翼的气动外形设计给''猎鹰''带来不小的提升，一方面气流经过边条翼产生涡流，提升了机翼部分整体的升力；另一方面也降低了飞机阻力，大仰角性能极佳，可控仰角机动达到30度以上。

文章图片
评论一架飞机是否先进，要看两方面。一方面看航电系统；另一方面就是机体的制造工艺了。机体的制造分主要划分为两大类，一类是零部件结构与主体框架，另一部分是就是飞机的蒙皮。
飞机的蒙皮是飞机最主要的部件之一，它是空气与机体结构之间最重要的传力工具。飞机依靠发动机提供动力向前推进，当空气流经翼面后会产生压力差从而提供升力；飞机的蒙皮
会将力传递给与蒙皮相连接的机身结构或骨架上，使飞机能承受更大的力，从而获得良好的机动性。

文章图片
''猎鹰''为了追求良好的机动性，对于蒙皮的处理可以说做到了细致入微的境界。通过央视公布的画面可以看到，猎鹰对每一块蒙皮要求极其严格，蒙皮成品的质量用''光滑如镜''来形容都不为过；在蒙皮与机体结构铆接时，洪飞要求铆钉与蒙皮的凹凸程度不得超过0.1毫米，厚度比发丝还细，生产工艺水平可以说是相当高了。
对于蒙皮的加工，航空工业洪都的加工也实现了自动化，通过大型机床设备与模具进行加工，锻造出合适的形状。
据了解''猎鹰''的绝大部分零件已经实现自动化生产与制造，现代化水平极高。

文章图片
据设计总师透露， ''猎鹰''L15B的航电系统也十分先进，该机采用是国产教练机中首个采用电传操作系统的教练机，并且率先换装无源相控阵雷达（PESA），更换五代机才有直接驱动阀（DDV）舵机，航电系统十分先进。
【时间防务|部分航电与五代机相同，国产教练机最高工艺体现：蒙皮光滑如镜】得益于航电系统的先进性，飞行学员驾驶''猎鹰''飞行10多个小时以后就可以直接驾驶四代机翱翔天空，极大地节省教学习时间与教学成本，快速培养新生代学员。有了''猎鹰''不管是战时还是日常训练，都可以快速提入门级飞行员，补充新鲜血液，战略意义极其重大。

文章图片
经过多年的修改， L15B在早期型号的基础上做了许多改进，包括完整的航电系统与武器系统。可以同时承担训练与作战任务。在平时''猎鹰''可以承担飞行学员的日常训练任务，战时''猎鹰''也可化作轻型攻击机，上阵杀敌。从整体性能来看''猎鹰''高级教练机性能已经跻身世界第一梯队，实力锐不可当。
编辑：衍白