车友会传达者|帝豪GL对比逸动PLUS,针尖对麦芒

10万左右的家用轿车一直以来都是市场最大的需求量 , 其中这个价位能买到的合资品牌其实并不多 , 就算勉强买到 , 那么在配置 , 颜值以及空间等方面却不尽如意 。 今天就带来两款自主品牌的当家轿车—吉利帝豪GL和长安逸动PLUS 。
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对比车型:吉利帝豪GL2020款1.4T豪华型 , 指导价9.98万元
长安逸动PLUS2020款蓝鲸版自动尊贵型 , 指导价9.39万元
外观设计方面
两款车的外观造型方面不必多讲 , 各有各的特色 , 都是非常漂亮的 。 两款车都采用家族设计语言 , 逸动PLUS的超大前脸形成了很不错的运动性 。 帝豪GL这一块 , 采用家族式飞瀑式设计 , 整体比较精致时尚 。 侧面和车尾两款车互不相让 , 各有各的闪光点 。 关于外观是一个见仁见智的问题 , 感兴趣的可以去看看实车 。
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空间PK
帝豪GL:4725mm*1802mm*1478mm , 轴距达到了2700mm
逸动PLUS:4730mm*1820mm*1505mm , 轴距达到了2700mm
【车友会传达者|帝豪GL对比逸动PLUS,针尖对麦芒】在尺寸表现方面 , 可以很直观的看到 。 两款车轴距相同 , 但是逸动PLUS的整体尺寸大了一圈 。 在后排乘坐空间方面 , 两款车几乎相差不大 , 逸动PLUS稍稍宽敞一点 , 同时两款车的中央凸起的地台都很小 , 几乎不影响乘坐 。 都配备了后排中央头枕 , 但是两款车这个配置并没有配备后排中央扶手 , 不得不说有点遗憾 。
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乘坐质感方面都采用皮质包裹 , 帝豪GL的柔软度和包裹性都不错 。 但不得不说 , 逸动PLUS在坐垫长度上有微弱的优势 , 够长 , 够宽大 , 坐起来也更舒服一些 。
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动力/操控方面
帝豪GL:1.4T+CVT , 最大马力141匹 , 峰值扭矩235牛米
逸动PLUS:1.4T+7DCT , 最大马力158匹 , 峰值扭矩260牛米
悬架方面均采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架
首先夸一夸帝豪GL , 幸亏它没用1.8L车型上的那个干式双离合 , 要不然就直接输了 , 不用对比了 。 其次在动力输出方面 , 逸动PLUS的蓝鲸1.4T发动机略有优势 , 动力爆发很强劲 , 而且整体的行驶质感非常紧凑 , 有一股运动硬朗的风格在里面 。 匹配的7速湿式双离合表现就好多了 , 换挡响应很快 , 挺适合现在的年轻人的 。
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帝豪GL1.4T配备的CVT变速箱大家从配置参数上应该都能猜出一二 。 没错 , 这款车的驾驶风格整体偏稳重、舒适 。 虽然动力爆发不强 , 但是在中后段的动力再输出是非常不错的 , 基本上应对城市代步家用是没有任何问题的 。 这台CVT变速箱表现也游刃有余 , 平顺性和舒适性都很出色 。
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