定制巴士的发展会影响城市的有效房源供给么自从网约车颁

【定制巴士的发展会影响城市的有效房源供给么】 自从网约车颁布了新规定之后，网约车的市场也慢慢走向规范化，同时也进入了一种困境。这个时候互联网定制巴士的崛起是必然的，因为它可以解决一大部分人的需求，满足个性化的出行。
就像题主说的，目前租房者的选择逻辑通常是要考虑3点要求，即交通便捷、生活便捷和居住舒适，但往往大部分人最看重的还是交通便捷的程度，所以才会出现所谓的“地铁房”。但是，所有的“地铁房”数量都是有限的，可以说是稀缺资源，自然会出现供不应求的现象。
这个时候定制的共享班车的出现就能够很好的缓解这样的情况。拿我们驿动来说的话，我们共享的专线班车巴士，站很少，靠站时间很短，而且站点一般都是在公交或者是地铁达不到的地方。另外一票一座，专线直达，实时查看的优势，会让更多人觉得舒适方便，满足了一部分人的日常通勤的需求。
毕竟只要到达附近的指定地点上车直达目的地，而且还是一票一座，不用人挤人的，这样便捷舒适的出行方式为什么不会选择呢？这个时候想来是不是住在地铁旁已经不是个重要的事情了吧。
■网友的回复
2015年，在“互联网＋”浪潮的推动下，中国“互联网+交通”发展迅猛，网约车频频成为社会热点，在此背景下，互联网巴士市场迅速壮大，客多啦巴士、嘟嘟巴士、嗒嗒巴士先后成立，主要针对上下班通勤交通、旅游客流等交通需求，提供定制公交服务。而且客多啦更是一个拥有更多出行方式为一体的综合出行服务平台，近期更是连火车票业务也上了。
今年7月，七部门公布首部网约车法规，中国网约车市场将走向规范化，互联网巴士也将获益，业界普遍对此持乐观态度。记者也发现，目前国家及深圳本地推出一系列新能源车推广政策和“公交优先”政策，并特意把智能出行写入了“十三五”发展规划。
报告显示，对于固定场景的出行中，如上下班、周边出游等，互联网巴士是一种不容忽视的商业力量，蕴藏着巨大的商机。互联网巴士相对低廉的价格会吸引部分网约车用户，从私家车到互联网巴士的出行方式转变，将有效缓解道路交通拥堵，促进城市交通健康运行。