牛车网 大众集团软件投资“翻倍”,增至730亿欧元

_本文原题:增至730亿欧元 , 大众集团软件投资“翻倍”
[资讯-牛车网]
大众加码软件投资!
毫无疑问 , 电动化、智能化转型力度和速度 , 将决定未来汽车行业的新格局 。 近日 , 大众集团宣布 , 正在加大对电动汽车和自动驾驶汽车技术的投资 , 同时在其德国本土市场增加电动汽车的产量 。
牛车网 大众集团软件投资“翻倍”,增至730亿欧元
文章图片
该公司在一份最新声明中称 , 电动汽车、自动驾驶和相关未来技术的投资将增至约730亿欧元(约合860亿美元) , 达到该公司截至2025年1500亿欧元预算的一半 。
这一数字也高于一年前的600亿欧元(约合710亿美元)的投资预算 , 相当于当时公司整体计划投资额的40% 。
内部消息显示 , 大众集团监事会上周五批准了该计划 。 “增加支出是基于对未来五年全球经济将温和增长的预期 。 ”
根据大众集团的最新投资计划 , 到2030年 , 欧洲、中国和美国将生产约2600万辆纯电动汽车 。 其中约1900万辆将基于MEB模块化电驱动平台 , 其余700万辆中的大部分将使用高性能PPE平台 。
此外 , 根据周五公布的计划 , 大众集团将把未来数字化投资预算增加一倍 , 达到270亿欧元(约合320亿美元) , 用于开发汽车操作系统等核心软件 。
牛车网 大众集团软件投资“翻倍”,增至730亿欧元
文章图片
该公司表示 , 数字化专项资金的很大一部分将投资于人工智能、自动驾驶和重要业务流程的数字化等关键领域 。 其中 , 软件自给率将从现在的10%提升到60% 。
可见 , 大众想牢牢的把握住智能汽车时代的底层核心技术 。
随着电动汽车、自动驾驶以及越来越多的数字化进程加速 , 汽车行业正处于一个世纪以来最大的变革之中 , 而燃油车巨头大众汽车在软件方面并不擅长 。
今年推出了首款纯电动车ID3 , 但软件问题一直悬而未决 。
国内上市的 , 打“数字化”的第八代高尔夫 , 最具代表性的车机系统(官方称为HUD系统) , 但在实际体验中 , 车机系统反应也非常慢 , 还不如自主品牌与BATH合作打造的智能车机 。
可见 , 大众在智能汽车变革中的硬件配置虽然升级了 , 但软件以及软硬融合上 , 大众集团显然还欠缺火候 。
【牛车网 大众集团软件投资“翻倍”,增至730亿欧元】“在接下来的几年里 , 软件将占据第一的位置 , ”大众集团CEO迪斯表示 , “作为一家数字移动公司 , 我们迟早能满足人们对特定个人、可持续和网联的需求 。 ”
此次投资的加码 , 最重要的变化是软件改进的加速 , 包括从解决ID系列车型存在的问题 , 到更快地开发自动驾驶汽车 , 以及将公司的120多家工厂连接上云 , 争取早日追赶上特斯拉速度 , 拿下智能汽车时代大的城池 。