橘子说车|五菱新上市的电动车，售价才2万多，月销量2万多台，给国产争气国产车在最近几年来销量表现不错

国产车在最近几年来销量表现不错，像哈弗H6、吉利帝豪、长安CS75PLUS等车型便是最好的例子，它们都取很不错的销量，在细分市场中比很多合资车都卖得好。但是在新能源车市场中，国产车的表现就没有那么好了。由国产打造的新能源车中虽然也有如同比亚迪唐DM、蔚来ES6这般产品力不错的车型，但是在销量上，它们比起月销过万的特斯拉Model3来说确实要逊色几分，因此很多人都觉得国产新能源车不够争气。

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然而就在这时，国产新能源车市中迎来一位“小将” ，即上汽通用五菱打造的纯电动车宏光MINIEV ，别看这款车在今年7月才上市，但是它在终端的销量成绩却相当喜人，已然成为消费者眼中的新宠。从销量来看，宏光MINIEV在今年10月拿下20631台的高销量，在轿车榜单之中能位列第11名，比逸动、迈腾、桑塔纳等燃油车卖得更好。而在新能源车销量榜单中，宏光MINIEV位列第一，第二名的特斯拉Model3在今年10月仅卖出12143台，比起宏光MINIEV来说还有着不小的差距。

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事实上，这已经是宏光MINIEV第二次销量破2万台大关了，。在今年9月，宏光MINIEV照样取得单月超2万台的出色销量成绩，因此在今年9月，宏光MINIEV照样拿下新能源车市场中的销冠，如今已经连续两个月成为销冠了。当然，宏光MINIEV早在上市之初，就已经展现出“神车”的锋芒，在预售阶段时，宏光MINIEV拿下超过3万笔预售订单，由此可见宏光MINIEV的受欢迎程度。

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在刚上市的时候，宏光MINIEV只用7天就拿下了7千台的累计销量，平均单日销量1千台左右。到了8月，宏光MINIEV的销量则达到了1.5万台，同样表现出色。在10月以内，宏光MINIEV更是取得了单日卖出1200台的辉煌战绩，这样的成绩别说是新能源车了，就算是放在燃油车市场中，也是一个很不错的成绩了。更为关键的是，宏光MINIEV的上市时间不算太长，如今上市还不足半年，销量便已经如此出色了，车型的市场前景是相当的好。

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当然，宏光MINIEV本身的定位其实和特斯拉Model3有所不同，一向秉持“人民需要什么、五菱就造什么”理念的上汽通用五菱，在打造宏光MINIEV时，便考虑到如今消费者需要面临的日常出行问题，因此宏光MINIEV的定位是“人民的代步车” ，入手价格不过是2万多起步，绝大多数消费者都能买得起、养得起。

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同时宏光MINIEV尺寸小巧，车长2917mm ，车宽1493mm ，这样的尺寸让宏光MINIEV所占据的空间更小，更方便在日常驾驶中穿梭在大街小巷之中，通勤灵活性不输给电瓶车、摩托车。而且宏光MINIEV不用担心不好找停车位，小巧的尺寸让宏光MINIEV轻松寻觅到适合停车的空余位置，让宏光MINIEV非常适合日常代步通勤。

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【橘子说车|五菱新上市的电动车，售价才2万多，月销量2万多台，给国产争气】综上所述，宏光MINIEV的到来，可以说是给国产新能源车争了光，证明了国产新能源车之中同样有能取得高销量的车型。而且宏光MINIEV定位精准，很好解决了消费者日常出行中会遇到的停车难、拥堵、限行限号等用车问题，优化车主的日常出行体验，确实符合自身“人民代步车”的定位。因此，宏光MINIEV的大卖并非偶然，并且宏光MINIEV的销量仍然有上涨空间。