汽车之家联手华为宁德时代打造新品牌，长安官宣( 二 ) [汽车之家行业]华为一直强调“不造车”

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2017年，长安汽车启动了第三次创业，提出了“从服务客户向经营客户、从经营产品向经营品牌、从传统产品向智能化+新能源产品、从提供产品向提供产品+服务+出行解决方案”的四大转型战略，开启了一场由内而外，向智能出行科技公司转型的自我革命。
三年来，长安汽车一方面加快推进经营机制改革创新、优化管理冗余环节流程、优化产能产品结构，一方面构建了软件中心、智能化研究院、新能源科技公司等组织，联合一汽、东风设立中汽创智（T3科技），启动新能源战略“香格里拉计划”和智能化战略“北斗天枢计划” ，与BTA、高德、博世、英特尔等打造了“香格里拉伙伴计划”、“北斗天枢联盟” ，共建开放的产业新生态。

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『长安L3级自动驾驶量产体验活动』
从创业成果来看，长安汽车先后发布了七合一纯电动电驱总成、长安智慧芯、中国首个L3级自动驾驶量产体验、L4级自动驾驶开放道路场景示范运营、IACC及APA5.0自动泊车系统量产首发等，累计600余项技术。
产品方面，长安汽车三年来打造了CS75PLUS、欧尚X7、逸动PLUS、UNI-T等诸多车型。长安汽车产品进入新一轮发力期，中国品牌单车价格从8.1万元提高到9.0万元，提升11.1% 。

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『长安UNI-T2020款1.5T旗舰型』
最新数据显示，长安汽车累计销量突破1900万辆。今年1-10月，长安汽车累计销售158.35万辆，同比增长14.1% 。其中，长安CS75系列、逸动系列均刷新历史销量纪录。 6月上市的全新高端UNI序列首款产品UNI-T在10月销售11227辆，累计销量已突破5.34万辆。
■正式官宣：与行业共享“方舟架构”
活动现场，会进化的智能架构——长安方舟架构正式面世。长安汽车执行副总裁谭本宏对方舟架构的各方面展开了详细解读。

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『长安方舟架构』
方舟架构是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，代表长安汽车智能科技与造车基础技术的完美结合。据悉，方舟架构完整覆盖从小型车到中大型车的所有车型。
方舟架构实现高阶自动驾驶布置前置化，传感器、控制器和执行器等关键技术要素提前布局，核心布置预留36个传感器（6个毫米波雷达、13个摄像头、5个激光雷达、12个超声波雷达），高精度地图和定位， 5G-V2X模组， 2个高算力域控制器，冗余制动、冗余转向和冗余电源。

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另外一方面，方舟架构兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L ，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动（HV-HEV）、插电混动（PHEV）3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式，充分满足前瞻动力布局。
方舟架构下新一代产品全系搭载蓝鲸动力， 0-100km/h加速时间最大缩短24%；方向盘转向输入后，横摆响应滞后时间缩短25%；通过降低发动机曲轴中心12mm ，动力布置倾角优化至后倾10?等技术方式，使方舟架构下新一代产品动力总成更紧凑、布置更合理，重心也随之下降20-65mm 。
UNI-T使用了方舟架构，由于方舟架构打破了车高、车宽、轴距的限制，让长安UNI-T更加动感，满足短前悬、长轴距、大轮毂的设置。通过降低发动机曲轴的高度，以及优化动力布置的倾角，使UNI-T重心下降了48毫米。谭本宏说：“长安愿意把方舟架构开放给行业，与行业的同行者共建、共创、共赢。 ”

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