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我国手中现在有直-8、直-9、直-10、直-15以及直-20等五个谱系的直升机 , 共同构成了我国当前航空工业直升机体系 , 但却存在一个明显的短板 , 那就是舰载版直升机 。 我国第四艘国产055型万吨驱逐舰已经大体做好服役准备 , 现在就缺一架搭载的直升机 , 那是服役多年的直9合适 , 还是直18、直20等新型直升机更般配呢?
作为国产最新型号驱逐舰 , 055整体技术标准非常优秀 , 无论是搭载的海红旗-9远程舰空导弹 , 还是鹰击-18超音速反舰导弹 , 以及多用途舰载相控阵雷达 , 都是世界顶尖的水平 。 比起俄海军12000吨的光荣级巡洋舰 , 美海军12000吨的斯普鲁恩斯级巡洋舰更是明显超出 , 完全无愧于全球最强驱逐舰的称号 , 然而 , 在055荣耀的背后却存在一个明显的短板 , 那就是其搭载的直升机 。
目前我国海军舰艇搭载的直升机型号比较多 , 有从俄罗斯引进的卡-27、卡-28反潜直升机 , 卡-31预警直升机 , 也有国产的直-9和直-8系列直升机 。 包括目前最新出现的055 , 搭载的也是两架直-9C反潜直升机 , 但相比国际上的其他同行却是实力最弱的一环 。 直-9C反潜直升机源于我国80年从法国引进的“海豚”轻型直升机 , 我国在“海豚”基础上开发出了国产直-9 , 并衍生各种型号 , 比如救护型 , 反潜型、搜救型 , 甚至还有直-19武装攻击型 。 然而这并不能掩盖其本身最大的不足 , 那就是直-9身材小 , 难堪大用 。
055目前还存在没有合适舰载直升机的尴尬 , 而相比性能有限的直9 , 国产直20或许更般配 。 目前国内直-20中型直升机已成规模服役 , 表现出非常好的效果 。 直-8基础上发展而来的最新改进型号直-18L , 也能承担部分运输任务 。 而目前广泛应用直-9则专注战场救护、搜索和侦察的轻型直升机 , 换句话说 , 陆航目前在直升机领域的发展趋势非常不错 。 同时直20无论是机身还是动力都已经100%地全面实现了国产化 , 意味着海军在后续装备上避免了被卡脖子的问题 。 后面随着海军的发展 , 都将全面换装更先进的海直20舰载直升机 。
由于海上各军舰间隔距离普遍较远 , 并且往往会面临比较复杂的海况 , 因此直升机只有具备较大的航程和滞空时间 , 才能满足海军需求 。 直-8虽然衍生出直-18L型号 , 但是整机尺寸过大 , 无法长期搭载到驱逐舰和护卫舰上 , 只能适用于甲板空间巨大的两栖登陆舰等二线舰艇装备 , 实际上只能在航母、两栖舰艇或大型补给舰上服役 , 真正能被大型护卫舰和驱逐舰搭载 , 性能又比较适合的 , 是直-20这种10吨级直升直升机 。
随着直20新一代通用直升机的装备服役 , 海军版本的直20也早已经屡见不鲜 , 并且最近一段时间也时不时地传出海军版本的直20已经装备服役的消息 。 那么作为新一代10吨级通用直升机 , 随着海直20的装备服役 , 未来其可以全面取代海军现役的直9和卡28舰载直升机 。 所以对于我国海军而言 , 长期存在着缺乏合适舰载直升机的问题 , 也导致海军在搜救、反潜作战综合实力上较弱的巨大差距问题长期存在 。 所以海军版本的直20装备服役 , 将直接填补这一空白 。
因为直20作为一款最大起飞重量10吨级、最大载重量4吨左右的中型通用直升机 , 首先更大的载重量和机身内部空间 , 使得其具备更远的搜索范围和更长的搜索时间 , 同时更大的载重量也意味着直20在进行搜潜、反潜作战时 , 一架直20既能同时挂载搜潜反潜设备和反潜武器装备 , 进一步增强了海军一线主力舰艇远程搜救、远程反潜作战的实力 。
【直升机|我国多款国产直升机,跟055大驱最般配的是直9,直18还是直20?】而直-20要想全型号形成能力仍需较长时间 , 直-20的测试进度仍未达到海军所期望的理想状态 , 生产数量不足仍将持续一段时间 。 而直-20已被纳入海军重点发展视野 , 期待它在反潜、预警、特种作战、海上搜救、垂直登陆、垂直补给等方面发挥广泛作用 。 总而言之 , 作为一款出色的10吨级通用直升机平台 , 直-20舰载版的出现可以极大地弥补中国海军在长航程、高载重等方面的空白 。 (文/山峰)
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