中国网|海外车企进博会争相秀“尖货”( 二 )

现代的氢燃料电池重卡满载重量达36吨，这款重卡内装7个大型储氢罐，加氢时间需8分钟至20分钟，加氢一次的续航里程可达到400公里左右。现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏表示，希望通过加强试点合作，今后把更多的氢燃料电池产品和技术引进到中国市场。 “商用车领域其实更适合运用这些氢燃料电池，因为它需要一个更强的动力性续航里程，当然更重要的是环保，这是未来发展的大趋势。我们也刚刚跟很多战略合作伙伴签约，我们要加强试点合作，我相信这些试点合作的成功将有利于我们未来在中国市场的商业化运营。 ”
丰田汽车也在本届进博会上展示了其在氢燃料电池方面的成果，包括高压储氢罐、最新第二代燃料电池堆、首辆本土研发的丰田品牌氢燃料电池商用车，以及其它最新技术和产品。同时，丰田还描绘了从氢的制取、运输、储存到使用的完整氢产业链的各个环节。今年6月，丰田汽车与北汽、一汽等合资成立了专注于氢燃料电池商用车的合资公司。 “正是因为有进博会这样一个平台，我们在氢燃料电池技术领域，与中国的很多企业建立了非常好的发展合作关系，希望将丰田最好的技术与中国企业共享。 ”丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总裁董长征表示。
日本东芝在展会期间以“点亮崭新未来”为主题，为商业用户带来纯氢燃料电池发电系统等全球尖端科技产品，以及清洁能源、可再生能源等解决方案，助力产业创新。
东芝3D超声波点焊检测仪、纯氢燃料电池发电系统、电梯目的楼层控制系统FLOORNAVI等产品都在进博会上集中亮相。
东芝（中国）有限公司营业总监张童表示，东芝非常看好氢能在中国的发展前景，期待从当前热点的交通领域进一步扩展到氢能在分布式能源领域的应用。目前，东芝正与中国合作伙伴一起开发该领域的市场。
创新智慧出行成趋势
在5G、智能网联、自动驾驶时代背景下，智慧出行成为汽车企业转型升级的又一选择。
本届进博会汽车展区首次设立7000平方米的“智慧出行”专区，汇集了米其林、博世、爱信、意柯那、伟巴斯特、小马智行、图森等一批细分领域企业，聚焦自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行细分板块，充分展示汽车企业最前沿产品和最新灵感与创新。
沃尔沃汽车旗下自动驾驶子公司Zenseact首次在中国亮相。该公司专门从事自动驾驶和主动安全软件的开发。 Zenseact首批交付的软件将应用于沃尔沃汽车下一代可扩展模块架构，其中包括高速公路自动驾驶系统Highway Pilot ，这是一项用于高速公路行驶的高度自动驾驶功能。沃尔沃汽车此次还展示了配备自动驾驶数据采集系统的XC90 T8测试车辆，它主要是完成Zenseact公司的数据采集活动，以便完善自动驾驶技术的研发及测试。
今年是自动驾驶初创企业小马智行首度参加进博会，在与丰田汽车相邻的展台上，小马智行展出了与丰田汽车共同研发的雷克萨斯RX L4级自动驾驶汽车。同时，自动驾驶移动出行项目PonyPilot也在展会期间一并亮相。
技术商与车商在自动驾驶领域的合作也在升温，并正在推动未来更广泛的实地应用。
博世在此次进博会上首次面向公众展示了车载计算平台解决方案，为智能网联汽车软件和大数据服务提供硬件基础。据介绍，这套方案是安全可靠并具备运算能力的软件创新平台，可作为车内的数据中心。
德国公司TUV莱茵在会上与新石器无人车举行战略合作签约仪式，双方将在自动驾驶、车联网相关产品及服务领域建立长期业务合作与互惠关系，双方联合发布中国首个申请德国豁免认证的L4级无人车阶段性认证成果。
“接下来，在完成应用场景的道路测试评估后，新石器无人车将通过本次豁免认证。届时，该产品可以率先在德国杜伊斯堡投入运营。 ”TUV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣表示， “通过此次合作，我们看到了新石器不仅在自动驾驶领域拥有创新的技术，还对产品质量和安全性高度重视。未来，在双方更加紧密的合作下， TUV莱茵将全方位支持新石器加速海外市场布局、实现全球化战略。 ”