cnBeta 为自动驾驶辅助系统拓宽视野，Velodyne推出低成本LiDAR传感器为了将L4和L5级别的自动驾驶技术推向商

【cnBeta 为自动驾驶辅助系统拓宽视野，Velodyne推出低成本LiDAR传感器】为了将L4和L5级别的自动驾驶技术推向商业化应用，用于ADAS自动驾驶辅助系统的激光雷达，自然是不可或缺的一环。此前， Velodyne的PuckVLP-16在业内很是畅销。其特点是具有100米的射程和360°的视角。可即便在2018年降过一次价格，车企的购置成本仍高达4000美元。

文章图片
好消息是，随着VelarrayH800新品的问世， Velodyne得以将批量采购价压低至500美元。
尽管不是该公司首款投入商业应用的激光雷达传感器，但它具有比现有型号更大的水平视场（FOV）和范围。
对于车企来说， H800有助于其在挡风玻璃后面安装该传感器，并且依然能够全面了解前方路况。

文章图片
规格方面，该传感器具有120°水平视野、以及16°的垂直视野，最大射程200米（650+英尺），最近距离10厘米（
Velodyne表示，除了拐角和斜坡等特殊情况， VelarryH800还能够看到外围、近场和高价物体。
通常情况下，车企会使用雷达、超声波、以及基于摄像头的传感器方案。不过随着LiDAR的价格持续下探，未来这套方案或被更多车企用于自适应巡航控制、车道保持等高级驾驶辅助技术。