ghibli|官降10W之后终于被认可！丐版就配3.0T+8AT，颜值甩5系一条街玛莎拉蒂|轿车|动力

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在国内中大型豪华轿车的细分领域里，单从销量来看的话，奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级都是这一领域里的“王者” ，但从如果从尊贵和奢华的角度来看的话，真正站在这个领域巅峰的其实一款意大利进口车型——玛莎拉蒂Ghibli 。虽然同样都是中大型豪华轿车，但Ghibli一直以来的售价都几乎是大部分同级别车型的两倍，正因如此这款车始终都是一款比较小众化的车型。
【ghibli|官降10W之后终于被认可！丐版就配3.0T+8AT，颜值甩5系一条街】而随着玛莎拉蒂近几年来销量不断下滑，如今的Ghibli也需要承担了更多的走量重任，所以这款车也开始采用“以价换量”的策略。自从2014年被引入国内市场以来， Ghibli的起售价一直都是88.8万，但在今年9月份，玛莎拉蒂在国内市场上正式发布了2020款的Ghibli ，新车的起售价格直接下降到了78.8万，相当于直接官降了10万，所以这款车的性价比相比之前有了不小的提升。

从定位上来看， Ghibli是明显要比E级、5系高出一个档次的，而在外观设计方面就能直接体现出来。这款车的前脸是沿用了家族化的设计风格，直瀑式的进气格栅搭配上“海神三叉戟”的大Logo ，辨识度相当高。要知道，如今很多女生连兰博基尼和法拉利都是不认识，但她们都认识玛莎拉蒂，所以从品牌影响力来看Ghibli基本上是100万以内回头率最高的轿车了。

Ghibli的车身长度为4971mm ，相较于同级别的车型来说并不算出色，不过这款车起伏的腰线以及凸起的轮拱却展现出了意大利豪华车型所特有的那种力量感。不仅如此， Ghibli的C柱位置同样也配备了三叉戟的金属车标，进一步强调了这款车的尊贵身份。而在车尾部分，这款车还配备了双边共四出的尾喉，在气势上就展现出一种“价值不菲”的视觉效果，而且颜值甩5系一条街。

在内饰方面， Ghibli无论是用料还是做工都是按照百万级别的豪车标准进行打造的，这款车的中控台、门板、座椅等部分全部采用了真皮材质的覆盖件，而车内顶棚则是采用了Alcantara材质。当然了， Ghibli并不是完美的，这款车也存在一些短板，例如它的空间表现相较于同级别车型来说并不算出色，尤其是后排腿部空间，基本上和雅阁、帕萨特差不多。此外，这款车原厂的配置也不算丰富，像主动安全系统、全景影像、空气悬架、LED大灯等配置都是需要后期选装的，而这些选装配置的价格加起来差不多抵得上一台凯美瑞了。

至于在动力方面， Ghibli还是比较厚道的，这款车就连丐版车型都配备了3.0T+8AT的动力总成，最大输出功率为350Ps ，最大扭矩为500N·m ，零百加速时间仅为5.5秒。不仅如此， Ghibli还采用了前置后驱的动力布局，而且这款车标配了后桥限滑差速器，所以这款车的性能表现和操控在同级别车型里都属于顶尖水准。

总的来说， Ghibli在官降10W之后终于被认可，而且这款车的市场表现也有了一定的回升。虽然说它是一款中大型轿车，但有了玛莎拉蒂的“品牌光环”再加上高颜值的外观，这款车开出去比7系还有面子，所以这也是为什么很多微商和网红愿意入手这款车的重要原因。