中国国际电子商务中心研究院院长李鸣涛对央视网采访人员表示 ， 网约车刚出现的时候 ， 人们把它看做是“共享经济”的一个代表 ， 通过互联网平台的匹配可以优化闲置的车辆资源 ， 满足老百姓多元化出行需求 ， 但在实际运行中 ， 单纯的依靠网络平台的信息匹配确确实实造成了很多安全隐患和涉及安全的不良案例 。

“日前六部门约谈网约车企业 ， 也主要是防止网约车企业为了自身经营利益 ， 放松对网约车、顺风车进入门槛的管控 ， 同时地方主管部门加强对‘以租代购’的风险提示也是基于对该模式已经出现的大量投诉 ， 提醒广大司机要防控相关风险 ， 保护好自身利益 。 ”李鸣涛说 ， 这些措施都是必要的 ， 有助于引导企业规范运营 ， 把竞争的聚焦点集中在如何提高老百姓的安全出行体验方面 ， 而不是在政策边缘寻求利益空间 。

此外 ， 针对六部门在集中约谈时提出的“顺风车行为必须不以盈利为目的”的定性 ， 李鸣涛认为 ， 未来顺风车平台盈利模式将会逐渐调整为通过信息对接收取会员增值服务费等来实现 。

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