飞机|军事工业巅峰——美军最贵的七款飞机


飞机|军事工业巅峰——美军最贵的七款飞机
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随着科技的迅速发展 , 飞机的安全性和运输效率也随着提高 , 但这也意味着它的造价在不断上涨 。
从最开始来看 , 它的建造价格可能就是一个天文数字 。 但当涉及到一个国家安全时 , 它的价值就能体现出来 。 因为大多数国家都会愿意拥有保护国土的力量 。 从这个角度看 , 这种成本价格还是非常值得的 。 相对于美国他们这种土豪级别的开支 , 能产生出好的飞机也是必然的 。
下面看一下美国军用最贵的七架飞机 ,
【飞机|军事工业巅峰——美军最贵的七款飞机】排名第七的是C17环球霸王 。 它的造价达到二点三六亿美元 。
这架飞机是空运部队最灵活的货运飞机 , 它能够快速部署部队和一些所需的装备 , 并能进行战术空运空投投放 , 运输医疗设备和伤员 , C17它还能提升整个协作系统 , 用来满足空中高机动性 。 而美国军队装备空运的有效衡量标准就是在靠近潜在战场的地方能够快速投放一些维持作战部队装备和火力支援 。
近年来 , 美国机械化火力和装备的规模和重量发生了一些变化 , 这就要对空中机动性的需求进行提高 , 特别是在大型或重型超大货物领域上的运输 , 因此才需要更新更为灵活的空运飞机来满足美国军队和装备的运输任务 。 这也是建造C17环球霸王的原因 。
排名第六的是E8C联合星 , 它的造价高达二点六五亿美元 。
E8C 联合星搭载有监视雷达系统或是搭载空中战斗指挥和侦察平台 , 他的主要任务是提供战区地面的信息 。 通过对地面的监视来指挥地面部队进行攻击 。 这就可以大大提高战场的胜利概率 。
而且联合星是被概念化的冷战期间的一种跟踪飞机 。 E8C 联合星是一款能够精确广域移动目标的侦察机 , 可以在全天候条件下从防区外进行定位与分类 , 跟踪目标 。 联合星可以为战场指挥官提供实时战场信息 , 同时可以将目标位置传输给其他战机和地面打击部队 。 自一九一一年它已经飞行超过十三万小时 , 参与过多个任务 , 例如对伊拉克和叙利亚的行动 。
而排名第五的是C5银河 , 它的造价是二点六八亿美元 。
C5银河是美国洛克希德公司研制的一款大型的战略军用运输机 , 也是美国空军现役最大的战略运输机 。 它能够在全球范围内运载超大规格的货物 , 它的最大起飞重量可以达到三十八万一千公斤 。 并且可以在相对较短的距离里进行起飞和降落 。 地面上的工作人员可以同时在C5的前舱门和后舱门进行装载和卸载 , 这样可以大大减少时间的损失 。
首架C5A运输机是在一九六九年交付给美国空军的 , 其后C5A 参与了多场战争 。 其中包括了南斯拉夫内战、越战、伊拉克及阿富汗战争 。 而升级版的C5M 超级银河 , 配备了全新的引擎及其他现代化装备 , 预计将会服役到二零四零年 。
排名第四的就是P8波塞冬 , 它的造价达到了二点九亿美元 。
P8波塞冬是美国波音公司所研制生产的一种海上巡逻机 , 它是以波音七三七八百客机作为基础进行研发的 。 它的主要任务是用来取代服役已久、逐渐老旧化的P3C系列 。
P8波塞冬主要用途为是进行海上巡逻、侦察和反潜作战 , 其上配置了五个内置与六个外置武器挂载 , 可以搭载AGM84鱼雷反舰导弹和一些鱼雷或深水炸弹 , 它的最大速度可以达到九百零七公里每小时 , 最大航程可以达到八千三百公里 。
它的侦察设备主要是a n a p y 10雷达 , 这种雷达除了具备传统反潜作战需求的水面搜索能力外 , 还开发了沿岸监视模式 , 可以测绘很高精度的陆地雷达图像 。
而排名第三的是B11枪骑兵 , 它的造价为三点二五亿美元 。
枪骑兵是美国空军在冷战末期就开始使用的一款超音速可变后掠翼重型战略轰炸机 , 它是由当时的北美航空在一九七零年研制的 。 并在一九七四年首次试飞 , 一九八五年开始在军队服役 。