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【月球|美国几十年前就能载人登月了,如今重返月球屡屡失败,什么原因?】
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最近美国NASA宣布原计划2024年重返月球的“阿尔忒弥斯”计划推迟了 , 其实回过头来看当初美国制定2024年前重返月球的计划本身就不现实 。 为什么这么说呢?美国给出的推迟原因是美国两大首富亚马逊创始人——贝索斯旗下的蓝色起源起诉另一位世界首富——马斯克旗下的SpaceX , 继而导致SpaceX的星舰计划发展缓慢 , 继而拖累了美国的重返月球计划 。
但是要知道的是美国NASA正在开展的重返月球计划主要核心是NASA自家的SLS超重型运载火箭和波音和NASA联合主导的“猎户座”载人飞船 , 其中SLS超重型运载火箭是使用航天飞机的助推器和芯级燃料箱改制而成 , 具有技术难度小、投资小、风险低的优势 。 而猎户座载人飞船也是早在20年前就开始研发的新一代载人飞船 , 具有绕地和绕月甚至绕火星载人的实力 。
但是现实情况却是SLS虽然大量使用成熟部件 , 但是项目成本却超标严重 , 继而导致整个项目经常因为预算短缺而停滞不前 , 再加上现如今的NASA早已不是当年的NASA , 大量的技术人才都被蓝色起源、波音、SpaceX所挖走 , 所以在预算不足、技术早已不是当年的情况下 , SLS虽然大量采用成熟部件 , 并且浩浩荡荡地发展了多年 , 但是距离2024年就只有不到3年时间了 , SLS却连一次起飞离地的机会都没有实现过 , 又怎么可能赶得上2024年的载人登月呢?毕竟载人运载火箭的安全性更高 , 要求运载火箭的可靠性要足够高 , 显然一次都没射的SLS是不达标的 。
其次猎户座载人飞船虽然是NASA和波音主导 , 但是同样经过近20年的发展 , 猎户座载人飞船只在2014年进行过一次实际发射 , 而且过程还不是很完美 , 根本达不到载人登月的需求 。 再加之猎户座载人飞船同样是项目超标严重 , 按照波音给出的预计结果来看 , 猎户座载人飞船距离真正可用至少还需要70亿美元的经费拨款 , 显然国会是不答应的 。
毕竟后起者——SpaceX的二代载人龙飞船虽然还不具备载人登月能力 , 但是相比现阶段同样只能载人绕地飞行的猎户座载人飞船而言 , 有着研发成本低、多次安全发射可靠性高的优势 。 所以国会不愿给耗费20年依然美开花结果的猎户座继续投资也情有可原 。
当然从美国计划重返月球这件事来说 , 绝不是SLS和猎户座都严重超标这么简单 , 这背后除了大量参与该计划的美国各大企业都抱着拖得越久、上天更要给钱的原因外 , 美国的经济和制造业早已不在是当年有很大关系 , 毕竟当年的阿波罗登月计划能够举全国之力 , 花费全国GDP的2%实现 , 但是现在恐怕1%都会让美国爆发金融危机吧 。
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