该公司|前三季投资收益少8亿 营收净利双降!华域汽车如何搭乘产业东风?

今年前三季度 , 华域汽车营收为917.26亿元 , 同比下滑13.14%;归母净利润实现31.02亿元 , 同比下滑37.03% 。 截至9月末 , 该公司加权平均净资产收益率为6.18% , 较上年同期减少4.32个百分点

该公司|前三季投资收益少8亿 营收净利双降!华域汽车如何搭乘产业东风?
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《投资时报》研究员 王子西
11月以来 , 汽车行业消息不断 。 《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的正式发布更是广受关注 。 预计到2025年新能源汽车销量占比约20% , 未来5年年均复合增速约42% , 新能源汽车的高速增长 , 势必给产业链带来持续红利 。
虽然产业红利不断释放 , 但是从目前来看 , 汽车零部件企业能否从年初疫情的影响中快速走出、全年业绩增速转正 , 还是个问号 。
作为国内汽车零部件行业龙头企业 , 今年前三季度 , 华域汽车系统股份有限公司(下称华域汽车 , 600741.SH)实现营收917.26亿元 , 同比下滑13.14%;实现归母净利润31.02亿元 , 同比下滑37.03% 。
对比同行业其他公司 , 今年前三季度 , 万向钱潮(000559.SZ)和万里扬(002434.SZ)营业收入分别录得74.88亿元、41.38亿元 , 同比变动幅度分别为-2.16%、25.77%;而归母净利润分别录得2.96亿元、5.09亿元 , 同比变动幅度分别为-28.86%和46.30% 。
从上述数据来看 , 今年前三季度 , 华域汽车整体业绩的表现亮点不多 。 对比万里扬营收与归母净利润“双位数”的增长幅度 , 其营收与归母净利润反为“双位数”的下降 , 或显其盈利能力仍需加强 。
值得注意的是 , 今年前三季度 , 华域汽车投资收益较上年同期减少8.06亿元 , 其中对联营企业和合资企业的投资收益较上年同期减少7.22亿元;另外 , 该公司减值损失也较上年同期增加 , 投资收益的锐减以及减值损失的增加或也是其利润收窄的原因之一 。
截至2020年11月12日 , 华域汽车股票收盘价为33.35元/股 , 已连续4日收跌 。
前三季营收净利双降
华域汽车深耕汽车配套领域多年 , 其主要业务涵盖了汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件以及热加工件、新能源等 。 目前 , 该公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统和汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场 。
从近三年的业绩来看 , 2017年—2019年 , 华域汽车录得营收分别为1404.87亿元、1571.70亿元、1440.24亿元 , 同比增速为13.03%、11.88%、-8.36%;录得归母净利润分别为65.54亿元、80.27亿元、64.63亿元 , 同比增速为7.87%、22.48%、-19.48% 。
从上述数据来看 , 2019年对于华域汽车有如“分水岭”般 , 不仅营收与归母净利润同比下滑 , 当年度实现的归母净利润还收窄到2017年的盈利水平 。 那么 , 进入2020年后 , 华域汽车的盈利能力是否有所好转?
近日 , 该公司发布三季报 , 单就第三季度来看 , 华域汽车录得营收381.04亿元 , 较上年同期增长8.76%;录得归母净利润为17.96亿元 , 较上年同期增长14.9% 。 从单个季度来看 , 长域汽车实现了营业收入与归母净利润的同向双增长 , 但其第三季度的“双增长”并未能扭转今年以来整体业绩的下滑 。
财报数据显示 , 今年前三季度 , 华域汽车实现营收917.26亿元 , 同比下滑13.14%;实现归母净利润31.02亿元 , 同比下滑37.03% 。 截至2020年9月30日 , 该公司加权平均净资产收益率为6.18% , 较上年同期减少4.32个百分点 。
对于前三季度业绩下滑的原因 , 《投资时报》研究员未能从财报中找到说明 , 不过 , 需要注意的是 , 截至今年三季度末 , 华域汽车其他非流动资产为2.63亿元 , 较2019年末减少4.05亿元 , 变动幅度为-60.61% 。 对于此财务数据的变动 , 华域汽车表示 , 主要是下属公司投资预付款减少 。