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▲俄军多数以中小型无人机为主
据俄罗斯卫星通讯社报道 , 11月2日 , 俄总统普京在出席索契俄罗斯武装力量和国防工业会议时表示“我们有2000多架无人机正在服役 , 未来还将展开包括人工智能、最现代科技成果的运用等等” 。 长久以来外界对俄罗斯武装无人机发展认知一直停留在较为落后的水平 , 尤其是与中、美等国家存在差距 , 而此次从普京披露的数据上来看俄军无人机数量已非常可观 , 这是否就意味着俄罗斯无人机水平明显进步?显然事实并非如此 , 客观地讲现阶段俄罗斯武装无人机仍存在明显短板 。
【俄军|俄军无人机总数2000余架?数量不少,但性能堪忧】根据今年年初 , 俄罗斯国防部公布的数据 , 截止目前俄军共列装有22大类 , 近百款 , 总数达到2000余架的庞大无人机队伍 , 从规模上来看仅次于美国与以色列 , 但如果对俄军无人机详加分析会发现俄军无人机并没有像中、美等国家一样形成完整体系 , 批量列装得几乎全部为中小型无人机 , 在微型无人机 , 大型无人机以及战略无人机层基本处于空白或试验阶段 , 这种特殊且不平衡的发展令俄军虽然无人机数量众多 , 但质量并不高 。
▲“猎户座”中空无人机
对于这一问题 , 俄罗斯近年也认识到了问题的严重性 , 开始试图进行追赶 , 为此发展了不少新型无人机 , 这些无人机在2020年俄罗斯“军队-2020”防务展上还进行了集中亮相 。 在展出中可以看到有为“忠诚僚机”计划研制的S-70“猎人”重型隐身攻击无人机、“雷霆”无人机 , 中高空无人机“猎户座”以及“赫利俄斯”等等 , 从这些展出来看俄罗斯似乎已逐渐补齐了这块短板 , 但如果分析这些无人机数据会发现与世界一流无人机仍存在不小差距 。
▲我国早期推出的翼龙-1型无人机
以“猎户座”无人机为例 , 这实际上是俄罗斯早在2017年便推出的产品 , 但该产品实际性能只达到了全球第一代同类型产品接近的水平 , 直白点讲该机仅与美军MQ-1“捕食者”无人机以及我国翼龙-1无人机性能接近 , 该型无人机机长8米 , 翼展16米 , 使用升限7500米 , 续航里程24小时左右 , 这些数据看上去还算过得去 , 但如果看看“猎户座”有效载重量就惨不忍睹了 , 只有区区200-250公斤 , 这比我国早期翼龙-1无人机350公斤最大载重量还要低 , 这已经是俄军现阶段最先进的中空无人机了 , 可实际性能呢?毫不夸张地说这是全球一流无人机十年前的水平 , 可即便这样的无人机俄罗斯仍处于研制阶段 , 可见俄罗斯与全球一流的差距 。
这还仅仅只是大型无人机领域 , 在极容易被忽略微型无人机层面 , 俄罗斯也与世界主流也存在着不可忽视的差距 。 早在2006年俄罗斯一家名为Enics公司曾提出过一款名为Eleron的微型无人机 , 但该无人机重量高达2.8kg , 这种重量放到现在如同庞然大物一般 , 而即便是这么一款无人机最终研制也以失败告终 。 随后在微型无人机领域俄罗斯基本上就是处于空白状态 , 一直到去年俄罗斯喀琅施塔得公司宣布该公司已研制出一款用于“未来战士”单兵作战的“纳米无人机” , 这款无人机总重量降低了到180g 。
▲极为微小的“黑蜂”无人机
这样的重量较十几年前可是下降了不少 , 但这仍存在两个问题 , 一:名为“纳米无人机” , 可为何还有如此庞大的重量?二:现阶段全球最微型的无人机为“黑蜂”无人机 , 这款无人机仅手掌大小 , 但重量只有30g , 仅为俄制无人机重量的六分之一 , 这样巨大重量差足以说明俄罗斯在相关领域的差距 。
综合来看 , 虽然俄罗斯有着非常庞大的无人机队伍 , 但数量不等同于质量 , 现有数量也无法弥补质量上的差距 , 加之长期以来一直在资金方面的缺乏 , 想要弥补这一短板 , 俄罗斯还有很漫长的路要走 。
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