川观新闻|视频|乘动车像坐公交一样easy！带你体验成德公交化动车德阳市交通运输局相关负责人介绍

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川观新闻采访人员程文雯视频剪辑实习生邓宇淇
11月12日，成都市交通运输局主办成都平原城市群铁路公交化系列活动，采访人员随主办方一起登上成绵乐城际铁路，在成都与德阳之间往返体验。乘动车就像坐公交，是种什么体验？
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成德之间单程最短只要23分钟
德阳-成都行程回顾：
11:42 到达德阳站
11:45 刷身份证进站，过安检。此时的候车大厅，已经有不少人在候车。
12:06 上车啦~
12:11 准时发车，沿途会经停广汉北和青白江东，最终到达成都东站。
12:54 准时到达成都东，车程38分钟。
因为有经停，采访人员乘坐的这趟车还不算快，在成德之间，运行最快的列车只要23分钟。
德阳市交通运输局相关负责人介绍，在成德动车公交化开行之前，成绵乐成都至江油（绵阳）区段日均发车15对，其中仅9对列车在德阳站停靠。德阳站至成都东平均发车间隔约90分钟。
2016年10月，成德两市率先在全省提出动车公交化，成德两地开行动车数量增加至16对，平均发车间隔缩短至50分钟。如今，成德间每天开行动车接近100趟，其中成都至德阳方向51趟，德阳至成都方向45趟，成德两地列车运营时间最短仅23分钟。
>>便捷
下班从德阳到成都聚个餐，晚上再回德阳
快速的背后，是生活方式的改变。
“下午5点过下了班，坐动车到成都跟朋友聚个餐，晚上再坐动车回来。感觉成都德阳完全就是一个圈子。 ”对尹建来说，坐着动车往返于成德两地，已经是生活中的常态。
一开始是因为工作。尹建供职于的中衡检测，主要从事环境、卫生、饮用水、安全评价、咨询等“一站式”“全方位”的第三方评估咨询服务，总部位于德阳市经济技术开发区。因为业务需要，公司40多名员工都和他一样，需要经常往返于成德之间。
随着动车公交化不断推进，两地列车运营频次越来越密集， “随时去都有车，还快，太方便了。 ”往返双城也逐渐从被动的“必须去” ，变成了主动的“想要去” 。 “有夫妻档的同事，一个在成都，一个在德阳，以前一周见一次面，现在5点下班， 7点过就在一起吃火锅了。 ”尹建笑道。
采访人员获悉，目前德阳至成都方向早中晚通勤时段开行动车14趟，列车发车间隔仅10-15分钟；而成都至德阳方向早中晚通勤时段开行动车18趟，列车发车间隔约12分钟。到机场也更加便捷， “新型动车投运后，德阳至双流机场开行动车16趟，列车对数从运营之前的7趟增加了9趟。 ”德阳市交通运输局相关负责人说。
>>流动
激活区域经济发展新动能
更加便捷的人员流动，也带动各类要素加快流动，区域经济的活力由此而来。
“动车的开行大大方便了公司的业务和检测工作的开展。 ” 四川中衡检测技术有限公司负责人说。公交化的动车，让成德同城化变为现实。 “以前在德阳工作，家安在成都，车去成都要花1个多小时，现在乘坐动车不到半小时就能到，还能节省一笔费用。 ”
今年9月29日，成都、绵阳、德阳等六市联合购置（租赁）动车组投运，其中德阳购置（租赁）CRH6A-A型动车2组用于深化成德动车公交化运营，动车组坐席216人，站席约450人，能够最大限度满足乘客需求。新型动车组投运后，列车对数较新型动车运营前平均增加了约20趟，始发动车较新动车上线运营前增加了4趟，达到11趟。日运送乘客超过1万多人，平均发车间隔缩短至20分钟以内，高峰时段最短开行间隔仅5分钟。