上观|【海上记忆】相当于搬走一座小城，那年我参与小陆家嘴1.7平方公里建设动迁 1992年7月7日这天

：原题为_上观|【海上记忆】相当于搬走一座小城，那年我参与小陆家嘴1.7平方公里建设动迁。

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1992年7月7日这天，我乘火车从北京到上海，下车后都没回父母家看一看，就直接跨进了陆家嘴金融贸易区开发公司的大门。我虽然在上海长大，但毕竟已离家整整十个年头了。当天我在公司看了规划方案，听了同事的情况介绍后，心潮起伏，那晚就住在了当时位于浦东大道的海运学院招待所。第二天公司给我在东方路峨山路下属劳动服务公司楼上，安排了一间简陋的空房，我就在那里住下了。
当时我已经在北京多个各部委有10年工作经验，从北京的中央机关到地方的一家企业，我真不知道自己能否顺利“转轨” 。进公司初期，我分管房地产经营部和投资管理部，紧接着又分管规划开发部、城建分公司（动迁工作），并兼任了下属4家企业的董事长或总经理职务。面对专业性强、业务量超大的工作局面，一开始真的有很多知识盲区。我记得第一次听到“容积率”这个词语时脑子一片空白，但我也认准一条，不懂就学、就问。
为加快开发建设，公司的土地使用权转让多数是协议转让方式，但随着运作的不断规范和保证土地使用权转让的公开、公正、公平，我们又开始自己独立操作，按国际惯例进行公开招标。因缺乏经验，第一次流标了；我们很快组织了第二次招标，一举成功。为了力求规划设计的最优化，我协助总经理，将市场机制引入规划设计领域，通过国际性的咨询、竞争、招标，使规划更科学、合理、先进。我们不仅翻阅了大量国内外有关资料，而且利用一切可能的机会实地考察，不断吸取先进理念和经验。 1994年底，我出差去韩国首都汉城，也就是现在的首尔。公务忙完后，仅剩半天空闲。韩方安排用车送我们去风景名胜地观光，我谢绝了——我和同伴转而去“挤”汉城的地铁。因为，当时上海还没有地铁，但第一条线——地铁一号线快要通车了，我惦念着地铁二号线陆家嘴车站的规划。
今天上海地铁四通八达，年轻人可能已经很难想象，那时候，地铁对城市到底意味着什么。当时我们没有概念，就想着要到有地铁的城市实地感受一下。

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俯瞰即将大变样的陆家嘴（20世纪90年代）
令我印象深刻的，还有环球金融中心项目谈判。在中外双方就原则问题达成一致后，我们接到日方森公司代表大岛先生电话，他们准备来上海签意向协议了。我和经营部经理朱履坤、翻译寿慧丽在船舶大厦三楼和大岛先生见面，没想到大岛先生竟然提出了三个问题并希望我们当场回答：
1、上海房地产开发至今已建有多少面积的办公楼，陆家嘴区域将有多少？2、现有的办公楼中有多少是一流的？3、上海办公楼出租率为多少，森大厦在浦东建办公楼会有客户租用吗？
因为我们前期已对这些问题进行过调研，我当即回答大岛先生：
1、上海还处在发展初期，办公楼数量很少，总面积不足200万平方米；2、据我们掌握的情况，上海还没有甲级写字楼即一流的办公楼；3、甲级写字楼需求量很大，但目前无法满足客户需求，森大厦的办公楼建好后将会缓解供不应求的矛盾。
一星期后，大岛先生又回到上海。他直言，我们已就你回答的三个问题做了市场调查，你的答复就是上海的现状。我们可以签订意向协议了。随即对整个土地转让合同条款展开细节讨论，日方派出以吉村先生为代表的团队，我们这边由经营部朱履坤经理领队。双方几乎一字一句进行意见交换，差不多15分钟解决一个条款。而我则在他们无法解决的难点集中后出面，推进谈判进程。协议正式签订后，我国对关于外资建设的出租和自用项目进口设备免关税政策做了调整，为此，我们以诚实守信的态度积极到国家计委和财政部进行沟通协调，让环球金融中心继续享受免关税政策。后来听吉村先生说，大楼建设进口设备免关税，让他们足足节约了两亿美元。记得当时日方坚持要把如果银行贷款融资不能落实，他们将退回土地放弃建设这一条写进协议中。我告诉对方，银行不放款有多种原因，其中有企业的自身问题，不能一概而论，条款中写入日方的要求，不符合市场规则和国际惯例。最后，日方接受了我们的意见，放弃了这一要求。