上观|30年前，上海的这个小小单位，竟占据《纽约时报》半个版的篇幅！为何如此吸睛？

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114公里的黄浦江被称为“上海的母亲河”

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黄浦江边久负盛名的一湾江堤大江西侧，历史深处人们曾把这里叫作“十里洋场”
而大江的东岸则长期是荒凉落后的代名词
今天在这片曾经的荒凉之地矗立起了一座新城世人把她誉为“东方明珠”

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历史性的巨变肇始于这个国家在特殊历史背景下打出的一张王牌

“过江难，难过江”

如今平均不到3公里，就有一条过江路线

1987年12月10日清晨，雾锁浦江，黄浦江上所有航行的船只停航。复航时，浮桥前端的铁丝网门一开，人流像潮水一样冲向轮渡。
当时，作为中国最发达的城市之一，上海市区还没有一座跨江大桥。

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上海市轮渡有限公司原指导船长李建华说：“特别有着急、有突发的事情，你想到浦西来，真急死了，过不来。 ”因为过江不方便，李建华表示:“宁可在浦西有一张床，而不要浦东一套房。 ”

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“过江难，难过江”成为那时老百姓的口头禅。
2019年9月28日，昆阳路越江大桥进入主梁安装阶段。这是上海在过去的三十年中，在黄浦江上建设的第13座跨江大桥。

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桥梁、隧道、地铁，平均不到3公里就有一条过江路线， 30年前只能依靠轮渡往来的浦东与浦西，如今已被43条越江交通线密集地编织在了一起。

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这个小小的单位

占据了《纽约时报》半个版的篇幅
1990年4月18日，党中央、国务院正式对全世界宣布，开发开放上海浦东。 30年前， “老开发”从上海市政府各部门抽调出来，第一批投身到浦东开发的各项工作中。

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1990年5月3日，一座不起眼的二层小楼前竖起了两块牌子：上海市人民政府浦东开发办公室和浦东开发规划研究设计院。挂牌的这一天，上海市民不请自来，大门前聚集了两三万人。

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“他（一位农民）说浦东开发好，我什么也没有，我只有一头牛，两间房，有几亩地，我可以贡献给国家。不仅是农民，当时我们还碰到共产党员捐党费。 ”上海市浦东新区政协原主席、原上海市浦东开发办公室副主任李佳能说。

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开发办的门牌号是“141” ，寓意着浦东开发一是一，二是二，要一步一个脚印。
这栋两层小楼，很是简陋，但在1990年，这个小小的单位，占据了《纽约时报》半个版的篇幅。

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浦东，浦东！30年巨变，勇立潮头！
今天，人们从空中俯瞰举世繁华的陆家嘴摩天大楼群，亲身感受着一个国家蓬勃旺盛的经济活力。

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我们才会真正明白，浦东，从一开始，就不单纯是一个城市自身的突围和跨江扩容的举动。这是打开国门，更深融入世界经济的一个开放之举。