江西|合资企业大撤退版图重构的东风寻求利益最大化( 二 ) 银行

当然也不能排除在控股公司之后，起亚向国内导入更具竞争力、更领先的车型产品，以此来重新确立其在国内的地位。但是，在电动车成为增长最快的细分市场，车联网以及自动驾驶技术成为人们购车的主要指标时，在这些领域都不占优的起亚品牌想要翻身并不容易。至于起亚之外的其他弱势外资品牌，或许有一个东风这样的合作伙伴，相比于靠自己单打独斗要好得多。
随着国内电动车市场的快速发展以及汽车消费持续升级的趋势不改，将那些弱势的、在品牌力和产品力方面没有竞争优势的合资车企扫地出门，而将有限的资源聚焦到更加容易被市场以及投资人认可的类似于岚图这样的全新品牌，对于眼下的东风来说，无疑是利益最大化的选择。
相继退出东风雷诺、东风悦达起亚，并战略性放弃了东风裕隆之后，东风通过重构合资版图来寻求自主品牌板块，尤其是岚图品牌的发展。对东风来说，岚图是背水一战。

江西|合资企业大撤退 版图重构的东风寻求利益最大化( 二 )

江西|合资企业大撤退版图重构的东风寻求利益最大化( 二 )