约合|第三季度业绩复苏，供应商也带来好消息人民币|生产商|劳瑞·哈珀|库存|哈德森

文章图片

文章图片
撰文 / 朱琳
编辑 / 钱亚光
设计 / 杜凯
来源 / Autonews ，作者：Alexa St. John
随着汽车零部件供应商公布第三季度业绩好转，他们的希望也正在上升。
对一些公司来说，这个季度与春季和初夏期间的情况形成了鲜明对比。今年春季和初夏期间，由于业务中断和新冠状疫情引发的现金危机，市场一片低迷。
十月份，位于美国密歇根州泽兰市的后视镜和摄像系统制造商镜泰公司（Gentex Corp.）首席执行官史蒂夫·唐宁（Steve Downing）告诉投资者，这种复苏的势头非常强劲，令公司措手不及。
唐宁在镜泰发布的第三季度财务报告中称：“业务量增长如此之快，以至于我们的运营团队很难跟上增长的步伐。 ”该公司不得不依赖“许多自愿帮助制造零部件的受薪员工，以确保我们能够满足客户的订单。 ”
镜泰公布了公司历史上第二高的季度销售额，净销售额为4.446亿美元（约合人民币29亿元）。同期净利润增长5% ，至1.171亿美元（约合人民币7.8亿元）。
总部位于爱尔兰都柏林的自动驾驶技术供应商安波福（Aptiv）公布，第三季度净利润增长15% ，至2.83亿美元（约合人民币18.7亿元）。

文章图片
位于美国俄亥俄州莫米市的德纳公司（Dana Inc.）公布第三季度净收入4500万美元（约合人民币3亿元），较第二季度1.74亿美元（约合人民币11.5亿元）的亏损有所回升。
墨西哥动力总成和车身结构部件供应商尼玛克（Nemak）在第三季度实现了9000万美元（约合人民币6亿元）的净利润，而在2019年同期则亏损了200万美元（约合人民币1300万元）。
瑞典安全气囊生产商奥托立夫（Autoliv）当季营业利润为1.75亿美元，上年同期为1.54亿美元。
但并不是所有公司都表现得更好。法国座椅、内饰和电子产品供应商佛吉亚（Faurecia）第三季度的收入下降了7% ，但该公司表示，中国市场的强劲增长提振了其业绩。

文章图片
财务和诉讼咨询公司卡尔德龙咨询集团（Calderone Advisory Group）的执行董事马库斯·哈德森（Marcus Hudson）说，现在的问题是，接下来会发生什么。他说，这些积极的结果并不意味着紧张的供应基础已经脱离困境。
哈德森表示：“当我看到很多供应商在这个时候已经赶上了生产，事实是我们仍然有1000万人失业，新冠感染者数字正在飙升，我要说我有点不那么谨慎乐观了。 ”
“这里的事实是，经济必须迎头赶上。 ”
哈德森指出，汽车制造商仍在试图增加库存，以弥补生产损失。
【约合|第三季度业绩复苏，供应商也带来好消息】根据美国经济分析局的数据，美国第三季汽车销量下降20% ，但产量仅下降2.5% 。造成这种差异的主要原因是库存的重建。
但哈德森认为，供应商产量背后的推动力可能即将结束。
他说：“我们认为，库存在一定程度上已经稳定下来，因此我们从库存增加中获得的提升可能已经消失。 ”

文章图片
第三季业绩的改善也带来了新的挑战，即成本上升，以及难以找到足够的劳动力来满足不断上升的生产水平。