汽车之心 百度Apollo打造智能交通中国方案,「十四五」掀起交通强国浪潮

_本文原题:「十四五」掀起交通强国浪潮 , 百度Apollo打造智能交通中国方案
汽车之心 百度Apollo打造智能交通中国方案,「十四五」掀起交通强国浪潮
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作者/张竹
编辑/王德芙
出品/汽车之心
1、发展智能交通成为国策
在十月底刚刚结束的第十九届五中全会上 , 中央公布了新制定的「十四五」规划(2021年-2025年)和2035年远景发展目标 , 提出要把科技自立自强作为国家发展的战略支撑 。
在「科技自立自强」的大战略指引下 , 「十四五」也大致确立了三条核心主线 , 即技术创新、产业升级以及国家安全 。
其中 , 「十四五」规划明确指出要把发展经济的着力点放在实体经济上 , 目标是建设制造强国、质量强国 , 推进产业链现代化 。
而在提升产业链现代化水平的过程中 , 又要统筹推进基础设施建设 , 加快建设交通强国 , 推进能源革命 。
这意味着 , 「新基建」与「交通强国」都被写入了国家「十四五」规划 , 被正式确立为国家战略 。
在这样的背景下 , 11月9日 , 新华社瞭望智库联合百度举办了《「十四五」加快建设交通强国的战略机遇与推进建议专家研讨会》 , 来探讨和分享政企在智能交通领域的探索实践 。
研讨会上 , 中科院科技战略咨询研究院科技战略研究所副所长王晓明也阐明了中国在发展智能交通产业的几大优势:
(1)当下中国的综合交通体系已经建立起来 , 交通的硬件基础已经趋于成熟稳定 , 在全球范围内不落人后 。
这也为接下来借助新一代的信息技术、大数据、人工智能以及云计算等技术推动交通的智能化转型打下基础 。
(2)中国从「十二五」规划时期就提出要打造智能交通体系 , 如今相关技术已经取得了突飞猛进的发展 , 产业链方面也有了充足的准备 , 此时大力推动智能交通的建设具备技术协同效应 。
(3)国家政策大力支持 。 国家已经将「交通强国」列入国家战略 , 而且积极出台了一系列促进智能交通发展的政策 , 这将很大程度上为智能交通的建设速度和建设质量提供保障 。
总之一句话 , 中国大力发展智能交通产业 , 是大势所趋 , 势在必行 。
2、智能交通大潮下的新机会
推动交通体系向智能化转型 , 将是提升国内物流运输效率、更好地解决民众出行问题的有效举措 。
智能交通是个庞大的产业 。
在整个交通体系的智能化转型中 , 聪明的车和智慧的路都蕴藏着无数的新机遇和商业模式 。
对于产业内的关键公司来说 , 这意味着发展的快车道 。
今年2月 , 国家11个部委联合出台了《智能汽车创新发展战略》 , 将智能网联汽车作为整个汽车行业未来发展的方向 。
在众多相关企业中 , 百度Apollo积极拥抱国家智能网联汽车发展战略 , 在智能汽车系统和自动驾驶系统两个领域持续发力:
小度车载已经在国际国内车厂的众多车型上落地;百度Apollo自动驾驶开放平台从2017年成立以来 , 汇聚了数百家生态合作伙伴 , 围绕着自动驾驶的产业链形成了紧密的联盟 。 百度的自动驾驶车队已经在国内的长沙、沧州、北京等多个城市展开常态化运营 。
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发展智能交通 , 同样要对路端基础设施进行改造升级 。 中国拥有几百万公里的高速、国道、省道以及城区道路 。
现阶段 , 国内很多城市都已经宣布建设智能网联测试示范区 , 划定一片区域和道路供智能网联汽车进行测试和运营 。
这其中就涉及到区域内的道路基础设施的改造 , 包括路边单元的搭建、通信网络系统的改造、道路信号灯的统一管控等 。
这一系列改造工作都将为人工智能、大数据、云计算技术的落地应用提供土壤 。
拿已经破土动工的中国首条「智慧高速」——杭绍甬高速来说 , 这条高速计划投资707亿人民币 , 将采用车路协同、运控平台、5G通信网络等新兴技术 。