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即将通车运营的中老铁路玉溪段全长145.78公里 , 共设有五个站点 , 铁路开通后 , 为沿线带来的便利 , 绝不仅仅是缩短出行时间这么简单 。
元江站 , 位于元江县的甘庄街道 , 是中老铁路由南向北进入玉溪的第一站 , 目前 , 元江站崭新的站台 , 宽敞的货场已经做好了准备 , 正静静等候着中老铁路的正式开通 。
元江站站长 杨振华:“这个客运站台设计有三个站台面 , 它可以同时满足接发三趟客运列车 , 开通以后可以大大缩短元江到玉溪、甚至到昆明的时间 , 方便旅客 。 ”
对于沿线居民来说 , 中老铁路开通后最实际的好处就是南来北往的路途耗时缩短了 。 但在元江居民看来 , 这条商贸大通道给“滨江花果城”带来的好处远不止这些 。
【兰州|中老铁路开通在即 玉溪拥抱发展新时代】元江县甘庄街道副主任 李欣洋:“元江站具备客货两用的功能 , 可以带动甘庄 , 包括元江和周边县区的农业产业加工、集散、交易、物流等 。 ”
市民:“高兴 , 铁路修到家门口肯定有好处 , 水果也好卖 , 可以运出去外面卖 , 等火车路通就可以卖到外国去了 。 ”
随之而来的大量旅客 , 也将让避寒胜地元江的旅游业带来新机遇 。
中老铁路在玉溪设立的五个站点 , 使玉溪的区位和交通优势更加凸显 , 玉溪站、研和站、峨山站、化念站和元江站组团构成的中国西南·玉溪国际物流港正从蓝图变成现实 , 不少交通物流企业立足玉溪 , 伸手拥抱高铁带来的“站场经济” , 正在建设的玉溪市城北客运交通枢纽站 , 就是其中之一 。
玉溪市城北客运交通枢纽站总经理 谭弟勇:“有了这个大通道 , 玉溪市城北客运交通枢纽站 , 从设计到以后的运营 , 争取与中老铁路接轨 。 ”
“末端”变“前沿” , 中老铁路这条联通全国铁路网 , 辐射老挝等国的黄金通道 , 不仅会成为玉溪\"一极两区\"建设的强劲引擎 , 更让入驻玉溪的企业信心百倍 。
玉溪市川渝商会会长 李凤全:“智慧交通、智慧物流 , 中老铁路开通后我们将会把这些项目做得更大 , 做到国际上 。 ”
都市条形码记者报道
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