印度|印度再次言而无信，中国却信守承诺，让特斯拉对印度诱饵毫无兴趣印度

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近日外国媒体报道，印度与特斯拉公司的谈判再次陷入僵局，印度希望特斯拉能在提供补贴和免除关税前，先在印度本土建设工厂并生产特斯拉电动汽车。对于印度的要求特斯拉公司并没有同意处于观望态度的过程中。此前印度曾对于特斯拉公司的电动车发言称，印度不会允许特斯拉在印度本土销售中国制造生产的特斯拉电动车，想要在印度出口汽车就必要在印度进行建厂并生产电动汽车。
“无论你想要什么支持，我们印度都会提供的。 ”印度交通运输和公路部长尼廷·加德卡里在会议上如此说道。可现如今，明显印度这位交通部长的承诺有些变了味道，对于特斯拉的支持明显有所妥协的余地。对于特斯拉的印度粉丝而言，这可不是一个好消息，他们希望特斯拉能够在近年迅速进入印度市场，可这种期盼可能仍将在未来继续持续。
在特斯拉开始印度的预订活动时，印度班加罗尔的商人巴特参与了活动，并且为此不惜卖出四辆豪车来为特斯拉设置一个专门的停车位。可转眼五年过去了，这位特斯拉忠实的粉丝依然在等待着。此前印度和特斯拉公司的关系有所缓和，印度的交通管理部门批准特斯拉四种车型在印度本土的销售许可，特斯拉为打开印度市场也早早在孟买开设门店，并在班加罗尔注册了办公室，可如今特斯拉的落地又面临诸多的不确定性。
“印度的进口税是世界所有国家当中最高的，因此没有关税豁免的条件下在当地销售特斯拉极为不可能” 。特斯拉在今年7月份对印度粉丝回复到。
特斯拉的顾虑不是没有必要的，印度最擅长的一件事就是对外来投资商进行关门打狗。当国外厂商进入印度并进行大量的前期投入后，印度会对厂商单方面附加经济条款，如果不答应那么印度就会故意拖延厂商的建设工厂或者阻碍某些必要的审批流程等，强迫对方来同意印度的条款。这种前车之鉴，马斯克不是没有顾虑，如果印度自己也给自己来一手，岂不是特斯拉公司的几十亿美元又要打水漂？
【印度|印度再次言而无信，中国却信守承诺，让特斯拉对印度诱饵毫无兴趣】
反观中国不仅在特斯拉卖车方面提供便利，放开特斯拉买卖进口车的限制，并在土地出让金方面给予大量便宜，并为特斯拉的生产提供数百亿的低息贷款。而特斯拉在中国供应链方面实现100%国产化，让中国产业链上下游起码多出几十万人的岗位。
中国珠玉在前，让特斯拉对于印度要求先建厂的请求置若未闻，关于印度和特斯拉的谈判可能仍将在未来持续，对于特斯拉这块肥肉印度可不会轻易放弃。相对而言，印度也是一个具有极大潜力的新兴市场，特斯拉自然也不会轻言放弃的。只是对于那位已经等待五年的特斯拉印度土豪粉丝而言，他的等待或许仍将会持续下去，也许是一年，也许是两三年，这取决于印度和特斯拉两者的耐心和耐性谁先耗尽。
（文/无笛）