库帕@大桥剪彩前轰然倒塌,2万吨钢筋从天而降,75人不幸遇难
小编提示您本文标题是: 库帕@大桥剪彩前轰然倒塌 , 2万吨钢筋从天而降 , 75人不幸遇难 。 不幸遇难|库帕|倒塌 。
国家的经济社会建设与基础设施建设息息相关 , 因此想要国家取得快速发展必须完善基础交通设施 。 加拿大有一座世界第一的悬臂梁桥——魁北克桥 。
▲▲ 库帕@大桥剪彩前轰然倒塌 , 2万吨钢筋从天而降 , 75人不幸遇难▲▲
在魁北克桥修建之前 , 只有通过乘坐渡轮的交通方式才能横跨圣劳伦斯河两岸 , 圣劳伦斯河是魁北克的主要交通要道 , 但也仅限于夏季 。 冬季时这条河会结冰 , 要到河面完全解冻后才能重新通航 , 这种交通方式十分影响两地的沟通 , 因此当地人都十分期待魁北克桥的建立 。 但是圣劳伦斯河的最窄处都有3.2千米 , 水深58米 , 要建桥十分困难 , 因此它的建造历程确实也是十分坎坷 。
小编了解到,为了修桥 , 魁北克铁路桥梁公司请了当时最有名的桥梁建筑师美国的特奥多罗·库帕来设计建造 , 特奥多罗·库帕一度认为这是上天送给他的退休礼物 , 这座大桥会成为他职业生涯的巅峰之作 , 但事实并没有如此发展 。
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在设计大桥的时候特奥多罗·库帕有意增加了大桥的跨度 , 想让魁北克大桥缩短一年工期的同时超过英国福斯桥 , 成为世界上最长的悬臂梁桥 。
▲▲ 库帕@大桥剪彩前轰然倒塌 , 2万吨钢筋从天而降 , 75人不幸遇难▲▲
因此天天敦促工人们加快施工进度 , 但质量问题却完全被忽视 。 在接近完工时 , 有一位设计师发现了这一问题 , 并一再提醒 。 在他要求桥梁公司停工等待时 , 一位工程负责人为了尽快完成这项工作 , 赶上工期 , 又启动了修建工作 。 就在大桥的建造距离收工剩下一小时 , 准备停工检查以便完成剪彩仪式时 , 一声巨响 , 将近2万吨钢筋将大桥彻底压垮 , 桥上当时有86名工人 , 全部落水 , 工人们有的被弯曲的钢筋压死 , 有的被湍急的水流冲走 , 在经过紧张的救援后 , 75人罹难 , 特奥多罗·库帕也因此锒铛入狱 。
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