铁路利于北部湾经济区承接粤港澳大湾区产业转移

北部湾城市群背靠祖国大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚 ， 是我国沿海沿边开放的交汇地区 ， 在我国与东盟开放合作的大格局中具有重要战略地位 。

但北部湾不仅包括广西 ， 也包括广东和海南 ， 尤其是包括了广东的湛江市、茂名市、阳江市 。

这为北部湾城市群与广东西部乃至粤港澳大湾区的合作融合埋下了伏笔！

▲▲ 南宁|南宁玉林城际铁路获批将建！未来将通向广东深圳！▲▲

远期南宁将直通深圳

在跨界铁路建设方面 ， 广西广东和海南早在今年5月就共同提出 ， 要推进合浦—湛江铁路建设 ， 加强张家界—桂林—玉林—湛江—海口高铁、

南宁—玉林—深圳高铁项目规划建设前期工作

（规划中的南深高铁 ， 从南宁出发 ， 经过玉林、江门 ， 最后到达深圳的高铁 ， 设计时速350公里 ， 全长645公里 。 这条线路 ， 预计将会经过广东深圳、罗定、新兴、江门、中山、东莞等城市 ， 经过广西的南宁、玉林、岑溪等城市

）

， 共同争取列入国家相关规划 。 进一步加密南宁经广州开往深圳、珠海的动车 。 积极推进玉林至湛江、南宁经浦北至北流清湾至广东信宜高速公路建设 。

其实 ，

南宁至玉林城际铁路项目是南宁至深圳高速铁路通道的重要组成部分

。 如全线建成 ， 将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道 ， 对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区间联系 ， 加快广西承接珠三角产业转移 ， 实现珠江-西江经济带区域协同发展具有重要意义 。

▲▲ 南宁|南宁玉林城际铁路获批将建！未来将通向广东深圳！▲▲

南宁乃至广西已成我国重要的对外口岸

注意到，此外 ， 在北部湾与粤港澳合作上 ， 广西已提出 ， 组织建设好广西CEPA（内地与港澳关于建立更紧密经贸关系的安排）先行先试示范基地 ， 进一步深化广西北部湾地区与港澳地区的开放合作 ， 积极融入粤港澳大湾区建设 。

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