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说起鱼雷 , 大家的第一印象恐怕还停留在“轰鸣作响的海底炮弹” , 毕竟其爆炸威力很大 , 主要被用于攻击潜艇、水面舰艇以及其他水中目标 。 老实说 , 自19世纪60年代问世 , 再到如今被发展至可以通过装载平台、攻击对象、制导方式等进行多种分类 , 鱼雷不仅没成为老古董 , 还愈发成为了不可或缺的水中作战力量 。
但是呢 , 鱼雷虽好 , 能够完全自主研制的国家却很少 , 用十个手指头就能够数完 。 然而值得一提的是 , 我国研制的一款重型鱼雷 , 一经推出便引得许多国家抢购 。 想必说到这里后 , 大家会有些疑惑 , 这款鱼雷有什么特别之处?其整体作战性能究竟如何?
事实上 , 这款鱼雷就是ET-40 。 而根据相关数据来看 , 其身长6.25米、口径为533毫米、重达1.7吨 。 而如果从动力系统来分的话 , ET-40属于双速制电动力鱼雷 , 是整个电动力鱼雷中的“新贵” 。 为什么会这样说呢?究其原因在于其不仅克服了传统电动鱼雷的缺点 , 还实现了新的突破 。 具体来看的话 , 我们大致可以从ET-40的隐身性能、作战实力这两方面来说 。
首先 , 我们先来看ET-40的隐身性能 。 其实呢 , 这一点是热动力鱼雷和电动力鱼雷最主要的区别 , 毕竟热动力靠的是发动机和推进剂 , 而电动力靠的是电池组和电动机 。 所以呢 , 这也就使得鱼雷的潜度深、噪音低且隐蔽性很强 。 值得一提的是 , 有消息称ET-40的潜深能够达到500米 。 此外 , ET-40凭借自身过硬的条件以及先进的下潜设备 , 能够抗住水下强压 , 因此其发出的噪声微乎其微 。
紧接着 , 我们来看看ET-40的作战性能 。 整体来说 , 其航速大致在25-42节左右 , 航程最高可达30公里 。 而其中最值得一提的是 , 就是ET-40极其先进的制导方式 , 像此前传统的鱼雷 , 其单一的制导方式非常容易被侦破 , 所以我国在研制ET-40时 , 为了增强其反侦察、抗干扰的能力 , 就在线导、声导这两方面下足了功夫 。 至于如何搭配 , 大致就是在ET-40的初中段使用线导、末端使用声导 。
显而易见 , 能够在众多雷达面前实现“隐身” , 还能够化身“超远狙击手” , ET-40的使用性能是足够优秀的 。 不过话又说回来 , 作为水中作战的利器 , 其打击威力也是很重要的 。 不过作为重型鱼雷的E-40可没有让人失望 , 毕竟重型鱼雷本威力就很大 , 再加上其战斗部已经达到了150公斤 , 这打击力度可想而知 , 因此外界也流传着一种说法 , 即一枚ET-40鱼雷足以将一艘万吨大船击沉 。
如此看来 , 巴基斯坦、孟加拉等国相继购买ET-40鱼雷 , 也是合乎情理的 , 毕竟先进的东西谁都想拥有 。 但是呢ET-40鱼雷也并非全是优势 , 就比如相较于热动力鱼雷而言 , 这射程较短、极速较慢就成了其固有的弱点 。 顺便一提 , 现在ET-40鱼雷和ET-38、ET-39一样都是我国的外贸型鱼雷 , 而这三类鱼雷在成本、技术特点上都不一样 , 能够大范围的满足国际市场需求 。
【鱼雷|多国抢购的ET40鱼雷有多厉害?化身超远阻击手,一发击沉万吨巨舰】有一说一 , 按照一般惯例 , 外贸型与自用型之间存在的一定的差距 。 但反过来想 , 这外贸型的作战实力就已经很强了 , 这自用型肯定是更上一层楼的水平 。 毫无疑问 , 这也从侧面反映我国在鱼雷领域的发展成效 , 而我们也有理由相信 , 未来一定会有更多进阶版的ET-40被研制出来 。
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