天山|开挖直径8米，中国又一大国重器亮相，一口气打穿天山南北？天山

文章图片

文章图片
【天山|开挖直径8米，中国又一大国重器亮相，一口气打穿天山南北？】
图为胜利号掘进机
凭借着高超的制造技术，中国已经成为当前世界上最大的掘进机制造基地和应用市场，前段时间又推出了开挖直径可达8米的大型掘进机，作为中国的又一大国重器，它的亮相吸引了很多人的目光，引人猜测，这恐怕一口气能打穿天山南北吧？如果猜想变成了现实，则乌尉天山胜利隧道将有望实现一路畅通。
图为乌尉公路天山胜利隧道施工现场
此前，在2020年底，世界上最长的高速公路隧道，新疆乌尉公路天山胜利隧道传来捷报，新型TBM掘进机胜利号顺利实现敞开式掘进与压注混凝土工法的无缝切换，以一天十米的速度完成了天山山脉200米断裂带压注法施工，而且工程效果完全达到了设计预期，象征着中国又掌握了一项复杂隧道环境作业技术。
图为胜利号掘进机
在此期间，隧道掘进机一炮而红，引人关注，而所谓掘进机，其实是一种用于平直地面开凿巷道的机器，按作业对象，可分为普通机子与隧道掘进机，按作业方式，可分为开敞式掘进机和护盾式掘进机，其中开敞式掘进机指的是大直径全断面岩石隧道掘进机，是集开挖，支护，出渣于一体的成套掘进设备，故而也被称为工程机械领域的航空母舰和掘进机之王，而护盾式掘进机正是人们所熟知的盾构机。
看到这里或许有人会说，既然都是掘进机，想必隧道掘进机和盾构机也差不多，有什么值得大书特书的？那就必须提到乌尉公路天山胜利隧道了，该隧道全长22公里，修建在3200米高海拔区域，具有高地应力，高地震烈度，高环保要求，高寒的典型特征，试想顶着零下30摄氏度左右的严寒开展工作，何其困难，尤其地下全是冻土，不仅开挖难度大，还可能因为隧道岩石顶不住上方山体压力，而面临隧洞坍塌的危险，可见建设难度之大。
图为乌尉公路天山胜利隧道施工现场
但为了建成乌尉公路天山胜利隧道，打通天山南北的交通运输屏障，中国施工团队顶着压力展开工作，然而面对这种环境和气候，机器却先顶不住了，经常出故障，甚至有人调侃比人还娇贵，既然传统掘进机难以满足施工要求，设备制造公司便针对这种情况，专门研发了具备两种掘进，三种支护模式的天山号和胜利号掘进机，其中胜利号的开挖直径为8.43米，全长282米，重约2900吨，是一座巨无霸掘进堡垒，它的出现不仅推动了工程进度，而且在向前切土推进过程中，还可以现浇混凝土，快速形成隧道衬砌，能够有效防止围岩变形和坍塌，很好的保障了施工人员们的生命安全。
按照这个进度，用不了多久，乌尉公路天山胜利隧道就能顺利打通，届时从乌鲁木齐到库尔勒，路程约将减少200公里左右，车程也将从7个多小时缩短至3小时左右，翻山越岭，危机四伏的行程一去不复返，给人们的通行带去了极大便利，而这也是展示中国加强内部建设，努力实现共同发展和富裕坚强决心的有力证明。