地雷|“基建狂魔”真不是吹的，雷区修铁路，这事只有中国干的出来地雷

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从我国建国以来，就开始注重重工业发展，注重基础建设，我国还提出了“要想富，先修路”的口号。因为我国经常完成一些几乎不可能完成的任务，为此我国也得到基建狂魔的称号。我国不仅帮自己国人修铁路，还帮助与中国交好的其他国家进行铁路建设，像周边的“巴铁”、老挝等，国内都有中国帮助修建的铁路。除此之外，我国还帮助非洲兄弟进行铁路建设，其中就包括安哥拉。在安哥拉向全世界发出修建铁路的请求时，所有国家都摇头拒绝，不是因为不想帮他，而是修建铁路的地区埋藏着太多的地雷，没人敢冒这个险，这个时候中国站了出来。
安哥拉重建铁路无人敢接手原本安哥拉有一条1902年葡萄牙人修建的铁路，安哥拉独立之后，又陷入了几十年的内战之中，这条铁路被炸了又炸，彻底无法使用。在战争结束后，安哥拉就想重新再将铁路修建起来，所以就在国际上公开招标，到处找人修铁路。
一些发达国家对此虽然想帮忙，却不敢接手，主要是因为内战的时候，安哥拉境内被埋了2300万颗地雷，很大一部分就在这铁路的周围。在地雷区修铁路，和找死没什么区别。就在这个时候，我国站了出来，在我们眼里没有不能修的铁路。当时安哥拉有钱没钱，要技术没技术，没办法我国只能自己带着钱和技术去修，让安哥拉拿石油做交换。
一边排雷一边修铁路双方谈好之后，我国铁建二十局就开始动工，然而刚开始施工，工人就不小心触发了埋藏的暗雷，导致两名工作人员当场死亡。为了让这类的悲剧不再发生，工程队不得已向当地政府提出一个请求，由当地政府派出排雷专家，工程队在后面跟着。前面专家排雷，后面工程队跟着修建铁路，排完哪里修哪里。
就这样花了十年的时间，才将铁路全部建完，全长1344公里， 2019年正式交付给安哥拉政府。这条铁路安哥拉来说意义重大，让原本只能堆积在国内的石油和矿产资源，可以利用这条铁路销往其他地方，带动安哥拉经济发展，因为我国后来实行一带一路奠定了基础。
铁路给当地带来的好处我国在安哥拉呆了十年，除了送给他们一条便捷的铁路线之外，还带去了其他的东西。在修建铁路的期间，我国工程队使用大量的当地民工，为当地的带来了10万多的劳动岗位，大大提高了安哥拉地区的就业率，也增加了民众的收入。
除此之外，我国还为他们培养了大批技术人才，这也给他们的技术发展留下了火种，让他们在维护铁路上不用再依赖其他国家。这条铁路也为当地的发展带来了生机，让一些原料和资源可以运转起来，不用再因运输问题受困。
【地雷|“基建狂魔”真不是吹的，雷区修铁路，这事只有中国干的出来】安哥拉也比较实在，将国内接近一半的石油都出口给了中国，也让中国的石油贸易更加红火。不管怎么说，我国能有勇气在雷区建铁路，这份魄力是其他国家所没有的，也是因此我国的基建才能问鼎世界。