卫星|太空中的“刺客”——共轨式反卫星技术( 二 )


未来 , 各方为了争夺空间优势 , 反卫星武器和卫星防御的斗争必将愈演愈烈 , 而共轨式反卫星技术也将是一个重要的发展方向 。 虽然共轨式反卫也存在自身的缺点 , 如在外层空间卫星要改变自身运动状态只能消耗自身携带的推进剂 , 而卫星所携带的推进剂数量是有限的;同时受发射地域、目标和拦截器之间相对运动的条件限制 , 在空间攻击目标实施起来比较复杂 。 但是共轨反卫具有其他反卫手段所没有的优点 , 就是除了破坏和干扰以外 , 对他方航天器还可以采取其他多种处理办法 , 做到“精确反卫” 。
在过去 , 像航天飞机就可以用机械手将对方的卫星拖入舱内带回地面 , 或直接在太空进行符合己方意愿的改造 。 如今在轨维护技术发展迅速 , 如美国诺格公司的“任务延长飞行器一号”(MEV-1)就成功与已经宣布报废的国际通信卫星901实现对接 , 并将其从墓地轨道带回地球静止轨道 , 重新投入使用 。 以此类推 , 既然在轨服务卫星可以与已经“死亡”的卫星强行对接 , 还能够拆掉旧部件、安装新部件 , 那么也可以附着在敌方卫星上 , 用机械臂折弯或折断天线 , 毁坏太阳能电池板 , 捅破燃料箱 , 甚至还可以将卫星整个带离轨道 。 由于这样的做法不会产生多余的太空碎片 , 所以在使用时限制就更少 , 更符合“太空清洁作战能力”的需求 。
另外 , 微小卫星技术的普及将为共轨式反卫增添助力 。 现代微小卫星具有研制周期短、建设成本低、系统投资少、抗毁能力强、设备更新快 , 可快速、机动、搭载发射、使用方式灵活等特点 。 而微小卫星同样具有变身“轨道杀手”的潜质 , 如在马斯克的星链计划中 , 其使用的微型卫星都带有离子电推进发动机 , 能够实时接收到来自地面的太空碎片监控情况 。 必要的时候 , 这些卫星能够自主进行最优规避轨道的在轨优化计算并实施变轨 , 以免被太空碎片击中 。 有分析指出 , 星链计划所采用的这种防撞技术 , 只需稍作修改 , 就能用来拦截敌方卫星或弹道导弹 , 因为如果卫星能够按最优轨道规避碎片 , 也就同时具备了按最优轨道拦截敌方航天器的能力 。