德军最初装备CR-42飞机的是第9独立夜间突袭联队 ， 该部队在1944年2月曾经出动突袭了安齐奥登陆的盟军部队 。 1944年4月 ， CR-42又装备了德军新组建的第7独立夜间突袭联队 ， 也就是开篇故事里的那支部队 。 德军的CR-42主要在月夜条件下进行偷袭作战 ， 并且获得了高度评价 ， 认为是一款很有效的“轻型攻击机” 。

1945年2月8日的这次空战 ， 被称为是双翼战斗机的“最后光芒” 。 具有性能优势P-38被CR-42车翻 ， 关键原因还是轻敌 。 P-38作为高速性能突出的战斗机 ， 在低速“狗斗”方面有先天劣势 ， 偏偏这个领域却是CR-42的强项！
这场战斗发生时 ， CR-42机群正好在低空搜寻南斯拉夫游击队 ， 而P-38冒然冲下来试图“打猎” ， 不想却被“兔子”蹬死了两头“鹰” 。

事后 ， 有一名德国飞行员认领了其中一架战果 ， 但此人并无特殊来历 ， 名字也失传于史书 。
类似的“翻车”事件 ， 在二战后期比比皆是 。 比如美军二号王牌托马斯·麦克奎尔 ， 1945年1月在菲律宾率四架P-38围攻一架“隼”式 ， 结果自己被干掉 。 还有美海军第九舰载战斗机大队队长菲利普·休斯顿·托利中校 ， 1945年2月率部空袭日本本土 ， 结果座机F6F-5“地狱猫”被更差的二式教练机击落 。

这些奇特战例都有共同的特点 ， 即冒然放弃了自身优势 ， 在低空低速状态下和老式飞机玩“狗斗” 。 可见 ， 任何时候过分自信都是有害的 。 （作者：陶慕剑）

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