芯片|韩企将在不违反合同保密条款的前提下，向美方提供部分芯片数据电动汽车|电池|it芯片

1、近期，余承东宣布，华为将基于鸿蒙研发自己的编程语言—仓颉，要从编程的层面实现技术的全面自主。
狮评：全世界的互联网都建立在编程语言的基础上，著名的java语言，由美国公司SUN发明， python是由谷歌的员工发明。
中国在编程语言上基本没有话语权，华为要推出的仓颉，终于打破了原来的局面，更重要的是，仓颉将是一款纯汉字的编程语言。
中国开始在互联网底层技术上发力，未来的大厦才能稳固，这具有划时代的意义。
华为在多方面出击，同时利用互联网技术帮助实体企业发展，五大军团将推动多行业的改造升级。
2、宝马集团的纯电动汽车销量在2021年前9个月增长了121.4% ，达到59688辆。
狮评：宝马集团在1-9月间共计售出了231575辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，增长98.9% 。
2021年第三季度特斯拉就交付了24万辆汽车。宝马的差距还很大，计划到2030年，纯电动汽车要达到占其交付量的50% 。
宝马2021年第三季度净利润为25.8亿欧元，同比增长42.4% 。
特斯拉带动了全球电动汽车市场，自己的市值也一飞冲天。欧洲老牌汽车开始发力追赶，巨大的差距已经造成，这是传统汽车没有想到的。
3、全球最大资产管理公司贝莱德CEO称，接下来的 1000 家独角兽将来自开发绿色氢能、绿色农业、绿色钢铁和绿色水泥等“绿色公司” 。
狮评：10 月 20 日，风险投资机构举办的气候技术峰会上，比尔· 盖茨豪言，这一领域未来会出现 10 家特斯拉。
随着全球气候危机趋于紧迫，各国都制定了碳中和的时间表，全球主流投资机构和投资者开始重点关注“碳中和”带来的机会。
2021 年前三季度，全球气候科技行业累计获得融资 323 亿美元。
【芯片|韩企将在不违反合同保密条款的前提下，向美方提供部分芯片数据】2021 年 7 月 30 日，拥有最新储能技术的中国公司蜂巢能源完成了16 亿美元的融资，投资机构包括高盛集团、大众集团等。
4、韩国 SK创新有限公司计划投资 25.3 亿美元，在中国建立一家新的电动汽车电池工厂。
狮评：SK创新有限公司的全资电池子公司 SK On 在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池生产基地。 SK On 一直在向福特汽车、大众汽车和现代汽车等公司提供电动汽车电池。
SK创新将杀入中国电动汽车电池这片红海之中，试图争夺部分市场。
中国已经宣布2030年新能源汽车渗透率达到40%的目标，终端销量的持续新高将使得上游动力电池供应紧张局面在未来数年或都很难缓解。
今年前三个季度，全球动力电池装车量达到195.4GWh ，同比增长130.8% 。其中，宁德时代装车量达到60.9GWh ，以31.2%位居全球第一。
SK创新市场占有率下滑到5.4% ，中国的动力电池企业整体市占率占世界的一半，韩国企业也希望加入这一极速增大的市场。
5、11月4日，外媒报道，中国风电巨头正策划进军美国和欧洲。
狮评：新疆金风科技有限公司、远景科技集团和明阳智慧能源集团股份公司在内的公司正计划投资海外工厂，想从维斯塔斯风力技术公司和通用电气公司等欧美竞争对手那里争夺市场份额。
随着全球对气候问题的重视，欧洲、印度和南美地区都在扩大可再生能源设施的规模，以帮助实现气候目标。
美国设定的目标是，到2030年使海上风力发电量增至30千兆瓦。
维斯塔斯风力技术公司过去一直处于领先地位，其产品的发电容量为15兆瓦。 8月份，中国的明阳公司凭一台16兆瓦的机器跃居榜首。中国的风机价格比海外便宜约40% ，性价比极高。
6、11月5日，韩国媒体称，三星电子和SK海力士打算以商业机密为由，向美国提供的有关芯片数据中省略一部分详细信息。
狮评：美国商务部以提高芯片供应链透明度为由，要求三星电子、SK海力士等全球半导体企业在11月8日之前提供供应链相关信息。
韩国政府曾经表示拒绝，美国威胁有很多手段对付。
韩企将在不违反合同保密条款的前提下在最小范围内向美方提供有关信息。
美国的要求很霸道，直接要全球芯片企业提供销售数据等机密内容。韩国当然不愿意，何况，如果满足了美国的要求，泄露了中国的订单数据，中国也不会答应。